[发明专利]一种车载电网系统试验台

说明书

本发明提供了一种车载电网系统试验台，主控台、升压斩波器测试单元、440V开关箱/24V开关箱测试单元、440V电池/24V电池测试单元和车载电网控制器测试单元；主控台在获取列车测试指令时，对升压斩波器测试单元、440V开关箱/24V开关箱测试单元、440V开关箱/24V开关箱测试单元和车载电网控制器测试单元进行控制，从而对车载电网的供电能力或者车载电网故障模式进行测试，以对磁悬浮列车的整车供电架构和供电电源的设计进行指导。

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，具体而言，涉及一种车载电网系统试验台。

背景技术

目前，高速列车的速度是越来越快，如即将投入使用的磁悬浮列车的最高时速可以到达503公里/小时。在磁悬浮列车高速运行的时候，车体处于悬浮状态，那么是无法通过传统列车的受电弓等供电设备通过可接触的方式获取电能，而只能通过非接触的方式即：通过直线发电机获取电能。而直线发电机的发电能力与磁悬浮列车的速度相关，因此磁浮列车的供电功率与速度相关。说明磁悬浮列车所使用的车载电网的供电方式与传统列车的车载电网的供电方式不同。

由于磁悬浮列车所使用的车载电网的供电方式与传统列车的车载电网的供电方式不同，那么针对传统列车的车载电网的供电能力进行测试的实验设备就不能对磁悬浮列车所使用的车载电网的供电能力进行测试。

目前，没有对磁悬浮列车所使用的车载电网的供电能力进行测试的设备。

发明内容

为解决上述问题，本发明实施例的目的在于提供一种车载电网系统试验台。

第一方面，本发明实施例提供了一种车载电网系统试验台，包括：主控台、升压斩波器测试单元、440V开关箱/24V开关箱测试单元、440V电池/24V电池测试单元和车载电网控制器测试单元；

所述主控台、所述升压斩波器测试单元、所述440V开关箱/24V开关箱测试单元、所述440V开关箱/24V开关箱测试单元和所述车载电网控制器测试单元之间能够进行数据交互；

所述主控台，用于获取列车测试指令，并根据获取到的所述列车测试指令对升压斩波器测试单元、440V开关箱/24V开关箱测试单元、440V开关箱/24V开关箱测试单元和车载电网控制器测试单元进行控制，对车载电网的供电能力或者车载电网故障模式进行测试。

本发明实施例上述第一方面提供的方案中，提供一种车载电网系统试验台，包括主控台、升压斩波器测试单元、440V开关箱/24V开关箱测试单元、440V电池/24V电池测试单元和车载电网控制器测试单元；主控台在获取列车测试指令时，对升压斩波器测试单元、440V开关箱/24V开关箱测试单元、440V开关箱/24V开关箱测试单元和车载电网控制器测试单元进行控制，从而对车载电网的供电能力或者车载电网故障模式进行测试，与相关技术中没有对磁悬浮列车所使用的车载电网的供电能力进行测试的设备相比，可以对磁悬浮列车的车载电网的供电能力或者车载电网故障模式进行测试，对磁悬浮列车的整车供电架构和供电电源的设计进行指导。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明实施例所提供的车载电网系统试验台通讯架构示意图；

图2示出了本发明实施例所提供的车载电网系统试验台组网架构示意图；

图3示出了本发明实施例所提供的车载电网系统试验台中，列车速度与单位时间内的额定输出电能的对应关系；