[发明专利]一种轨道车辆铝合金车体有效
| 申请号： | 201810865261.8 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN109094589B | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 丁叁叁;顾玉林;王万静;梁海廷;杜俊涛 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧墙 车顶 底架 铝合金车体 轨道车辆 焊接热输入 车体平面 焊接固定 自动焊 固接 | ||
1.一种轨道车辆铝合金车体，其特征在于：包括车顶、底架及固接于所述车顶、底架两侧的侧墙；其中，
所述侧墙与所述车顶的外侧，所述侧墙与所述底架的外侧均通过自动焊的方式焊接固定，
所述侧墙与所述车顶的内侧，所述侧墙与所述底架的内侧均通过胶铆的方式固定；
所述底架包括连接梁及搭接于所述连接梁两侧的多个底架内部型材；所述连接梁与所述底架内部型材之间通过胶铆的方式固定。
2.如权利要求1所述的轨道车辆铝合金车体，其特征在于：所述轨道车辆铝合金车体还包括固接于所述车顶、底架及侧墙的两端的端墙；其中，
所述端墙与所述车顶、侧墙均通过端角柱相固接，所述端墙与所述底架通过缓冲梁相固接。
3.如权利要求2所述的轨道车辆铝合金车体，其特征在于：所述车顶、侧墙的外侧与所述端角柱的外侧均通过弧焊的方式焊接固定；
所述车顶、侧墙的内侧与所述端角柱的内侧均通过胶铆的方式固定。
4.如权利要求2所述的轨道车辆铝合金车体，其特征在于：所述底架的内、外侧与所述缓冲梁的内外侧均通过胶铆的方式固定。
5.如权利要求1所述的轨道车辆铝合金车体，其特征在于：所述车顶包括多个可顺次搭接的车顶内部型材，所述相邻两个车顶内部型材间均通过激光复合焊的方式焊接固定。
6.如权利要求1所述的轨道车辆铝合金车体，其特征在于：所述侧墙均包括多个可顺次搭接的侧墙内部型材，所述相邻两个侧墙内部型材间均通过激光复合焊的方式焊接固定。
7.如权利要求1所述的轨道车辆铝合金车体，其特征在于：所述相邻两个底架内部型材之间均通过激光复合焊的方式焊接固定。
8.如权利要求5或6或7所述的轨道车辆铝合金车体，其特征在于：所述激光复合焊位置均具有激光复合焊坡口，所述激光复合焊坡口为类V型坡口。
9.如权利要求5或6或7所述的轨道车辆铝合金车体，其特征在于：所述激光复合焊位置均具有焊缝熔池成型槽，所述焊缝熔池成型槽为类直角三角型槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司，未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810865261.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：轨道车辆的司机室及轨道车辆
- 下一篇：一种大视野悬挂式单轨车体结构
