[发明专利]车用滤清器检测装置

权利要求书

1.一种车用滤清器检测装置，其特征在于，所述车用滤清器检测装置包括放置台(1)，能够贯穿所述放置台(1)的螺纹头(25)，套设于所述螺纹头(25)外部且与所述放置台(1)相连的腔体机构，设置于所述螺纹头(25)上的能够带动所述螺纹头(25)转动的驱动机构，以及与所述螺纹头(25)相连且能够带动所述螺纹头(25)沿轴向方向运动的泵体；其中，

所述放置台(1)上形成有通孔，所述螺纹头(25)能够贯穿所述通孔，且所述螺纹头(25)与所述通孔之间形成有第一间隙；

所述腔体机构与所述螺纹头(25)之间形成有第二间隙，且所述腔体机构上设置有气体提供机构，气体能够顺次通过所述第二间隙和所述第一间隙进入待检测件(26)中。

2.根据权利要求1所述的车用滤清器检测装置，其特征在于，所述腔体机构包括自所述放置台(1)的下表面顺次连接的单工位结构板(2)和上框架板(3)，且所述单工位结构板(2)和所述上框架板(3)中形成有密闭的空腔，所述上框架板(3)上贯穿连接有进气管(27)，所述进气管(27)上可拆卸地设置有气体发生机构。

3.根据权利要求2所述的车用滤清器检测装置，其特征在于，所述上框架板(3)的下表面上还连接有支架机构，所述支架机构至少包括各自连接于上框架板(3)的下表面上的左框架板(13)和右框架板(5)，且所述左框架板(13)和所述右框架板(5)的下端连接有下框架板(8)。

4.根据权利要求3所述的车用滤清器检测装置，其特征在于，所述螺纹头(25)上还延伸设置有旋转拉力轴(19)，且所述旋转拉力轴(19)延伸贯穿至所述上框架板(3)的外部，所述旋转拉力轴(19)能够自转，且所述旋转拉力轴(19)与所述驱动机构和所述泵体相连。

5.根据权利要求4所述的车用滤清器检测装置，其特征在于，所述驱动机构至少包括设置于所述支架机构上的安装板(4)，设置于所述安装板(4)上的固定板(29)和设置于所述固定板(29)上的驱动电机(30)，且所述驱动电机(30)能够带动所述旋转拉力轴(19)转动；

所述驱动电机(30)上顺次连接有第一齿轮(28)和第二齿轮(20)，且所述第二齿轮(20)与所述旋转拉力轴(19)相连。

6.根据权利要求5所述的车用滤清器检测装置，其特征在于，所述泵体至少包括气缸(9)和与所述气缸(9)相连的气缸拉力套(14)，所述气缸拉力套(14)连接有至少一个导向单元，且所述导向单元与所述安装板(4)相连并能够通过所述安装板(4)带动所述旋转拉力轴(19)沿所述螺纹头(25)的轴向方向运动。

7.根据权利要求6所述的车用滤清器检测装置，其特征在于，所述导向单元至少包括第一导向单元和第二导向单元，且所述第一导向单元包括第一导向柱(10)和套设于所述第一导向柱(10)外表面上的第一导向套(12)，所述第二导向单元包括第二导向柱(7)和套设于所述第二导向柱(7)外表面上的第二导向套(6)。

8.根据权利要求4所述的车用滤清器检测装置，其特征在于，所述单工位结构板(2)上设置有保压腔体件(24)，所述保压腔体件(24)与所述螺纹头(25)之间形成有间隙，所述进气管(27)贯通所述保压腔体件(24)；

所述保压腔体件(24)与所述旋转拉力轴(19)之间设置有第一U型橡胶圈(22)和第二U型橡胶圈(23)；

所述保压腔体件(24)还设置有U型橡胶圈安装环(21)。

9.根据权利要求4所述的车用滤清器检测装置，其特征在于，所述旋转拉力轴(19)的部分外表面上还套设有轴承安装套(17)，所述旋转拉力轴(19)和所述轴承安装套(17)之间至少连接有第一轴承(16)和第二轴承(18)。

10.根据权利要求9所述的车用滤清器检测装置，其特征在于，所述旋转拉力轴(19)与所述气缸拉力套(4)之间通过固定螺母(15)连接，且所述旋转拉力轴(19)和/或所述气缸拉力套(4)的外表面上还套设有锁死螺母(11)。