[发明专利]一种隧道T形交汇段交通信号灯控制系统及其控制方法

说明书

本发明涉及一种施工过程中的隧道交通信号灯控制系统，具体是一种隧道T形交汇段交通信号灯控制系统及其控制方法。本发明有效解决了在隧道施工过程中，斜井与主洞的T形交汇段没有交通信号系统，大型机械设备视线盲区较大，容易造成隧道内交通拥堵，进而影响正常施工的问题。一种隧道T形交汇段交通信号灯控制系统，设置于隧道主洞与斜井的交汇路段，包括一个PLC控制器、第一个红外对射仪、斜井信号灯、主洞两侧各一对信号灯、第二个红外对射仪和第三个红外对射仪；其控制方法为PLC控制器根据第一个红外对射仪的主机、第二个红外对射仪的主机及第三个红外对射仪的主机发射的信号控制斜井信号灯、主洞信号灯。本发明适用于施工过程中的隧道。

技术领域

本发明涉及一种施工过程中的隧道交通信号灯控制系统，具体是一种隧道T形交汇段交通信号灯控制系统及其控制方法。

背景技术

在隧道施工过程中，由于主洞内空间限制，机械设备及交通车辆在有限的空间内避让较为复杂，其通过效率直接影响施工生产进度。特别是在一些设有斜井的隧道，当斜井两侧正洞同时进行施工时，经常出现车辆、机械设备等无法及时避让的情形，导致隧道内的施工无法正常进行，拖慢工程进度。因此，为了解决在隧道施工过程中，斜井与主洞的T形交汇段没有交通信号系统，大型机械设备视线盲区较大，容易造成隧道内交通拥堵，进而影响施工过程中各工序衔接的问题，设计出一种应用于此处的交通信号灯控制系统是十分必要的。

发明内容

本发明为了解决在隧道施工过程中，斜井与主洞的T形交汇段没有交通信号系统，大型机械设备视线盲区较大，容易造成隧道内交通拥堵，进而影响施工过程中各工序衔接的问题，提供了一种隧道T形交汇段交通信号灯控制系统及其控制方法。

本发明是采用如下技术方案实现的：

一种隧道T形交汇段交通信号灯控制系统，设置于隧道主洞与斜井的交汇路段，包括一个PLC控制器、第一个红外对射仪、斜井信号灯、第二个红外对射仪、主洞信号灯和第三个红外对射仪；

所述PLC控制器设置于交汇路段的边墙上；

第一个红外对射仪的主机、副机相互正对安装于斜井的两侧边墙上；

斜井信号灯设置于第一个红外对射仪与交叉口之间，且与PLC控制器的输出端口连接；斜井信号灯包括一个绿灯和一个红灯；

第二个红外对射仪的主机、副机相互正对安装于主洞上游的两侧边墙上；所述主洞信号灯与PLC控制器的输出端口连接，所述主洞信号灯包括上游信号灯和下游信号灯；下游信号灯设置于第二个红外对射仪与交叉口之间；上游信号灯包括一个绿灯和一个红灯；

第三个红外对射仪的主机、副机相互正对安装于主洞下游的两侧边墙上；下游信号灯设置于第三个红外对射仪与交叉口之间；上游信号灯包括一个绿灯和一个红灯；第一个红外对射仪、第二个红外对射仪和第三个红外对射仪三者的信号输出端均与PLC控制器的输入端口连接。

第一个红外对射仪的主机单独接入PLC控制器的一个信号输入端口；第二个红外对射仪的主机、第三个红外对射仪的主机共同接入PLC控制器的一个信号输入端口；第一个红外对射仪的副机、第二个红外对射仪的副机、第三个红外对射仪的副机共同接入PLC控制器的一个信号输入端口。

斜井信号灯的绿灯单独接入PLC控制器的一个输出端口；下游信号灯的绿灯和上游信号灯的绿灯接入PLC控制器的同一个输出端口；斜井信号灯的红灯单独接入PLC控制器的一个输出端口，下游信号灯的红灯、上游信号灯的红灯共同接入PLC控制器的另一个输出端口。

斜井信号灯与第一个红外对射仪的主机设置于同一侧的边墙上；下游信号灯与第二个红外对射仪的主机设置于同一侧的边墙上；上游信号灯与第三个红外对射仪的主机设置于同一侧的边墙上。

第一个红外对射仪、第二个红外对射仪和第三个红外对射仪的离地高度均为1.2m，距主洞与斜井交叉断面的距离均为100m。