[发明专利]安装在运输工具机身侧或顶侧的行李舱及其制造方法

说明书

一种用于安装在运输工具机身侧或顶侧的行李舱及其制造方法，该行李舱(10)包括：能够以承受荷载的方式与该运输工具的主结构连接的至少两个侧壁(12)，这些侧壁具有由经强化的、可硬化的模塑料制造的纤维复合结构(20)，该纤维复合结构具有至少部分地嵌入其中的至少一个强化元件(22)。该行李舱此外包括与这些侧壁(12)相连接的、限定该行李舱(10)的存放空间(16)的至少一部分的外壳元件(14)。

技术领域

本发明涉及一种安装在运输工具、尤其航空运输工具机身侧或顶侧的行李舱以及一种用于制造这种行李舱的方法。

背景技术

乘客座舱的可配置性是对客机而言越来越重要的要求。这种可配置性应能够实现个性化以及使乘客座舱与航空运输工具(例如作为短途、中途或长途飞机) 的使用方式相匹配以及与待运输的乘客相匹配。因此，根据客机的使用方式，尤其不同乘客座椅排(例如经济舱、商务舱和头等舱)的安排、数量和方式以及与之相关联的乘客座舱中的行李物品的存放空间应该是尽可能自由地可配置的。

在现代民航飞机中，设置有大量的头顶行李舱以用于提供存放空间，这些头顶行李舱沿乘客座舱的纵向轴线安装在乘客座椅排上方。这种头顶行李舱通常与民航飞机的主结构相连接并且具有由各种不同材料制成的复杂结构，以确保足够的荷载能力和荷载传递。例如已知了这样的行李舱，即：为了生产这种行李舱首先要制造各种不同的零件(例如带有蜂窝芯的夹层板、注塑件、嵌件和金属强化元件等)并且随后借助不同的连接技术(例如焊接、胶粘、拧接等)进行连接。

发明内容

本发明的目的是提供一种安装在运输工具机体侧或者顶侧的、可易于配置的行李舱，这种行李舱可以以降低的成本来制造。本发明的基本目的还在于给出一种用于制造此类行李舱的方法。

这些目的是通过具有根据下述各方面特征的行李舱以及具有根据下述各方面特征的用于制造这种行李舱的方法来实现的。

安装在运输工具、尤其航空运输工具机身侧或顶侧的行李舱包括能够以承受荷载的方式与运输工具的主结构相连接的至少两个侧壁，以及与这些侧壁连接的、限定该行李舱的存放空间的至少一部分的外壳元件。该行李舱优选被提供用于在航空运输工具的乘客座舱中安装在乘客座椅的上方。侧壁优选与航空运输工具的舱壁结构相连接。替代性地，侧壁也可以经由固持元件在外壳加厚部中与航空运输工具外壳相连接。

至少部分地由外壳元件限定的存放空间适用于例如容纳一件或多件行李或装备物品，例如应急设备。为了装载和卸载存放空间，外壳元件优选设置有开口，对于乘客而言可以从乘客座舱经由该开口触及行李舱的存放空间。该外壳元件还能够包括可在闭合位置与打开位置之间运动的盖板，该盖板能够被设置成用于释放或闭合外壳元件中的开口。外壳元件能够至少部分地限定行李舱的一个或多个存放空间，可经由外壳元件中的一个或多个开口从乘客座舱触及这些存放空间。行李舱的存放空间可以进一步受到行李舱侧壁的限制，从而侧壁也部分地限定存放空间。优选地，侧壁在沿着航空运输工具的纵向轴线的方向上限定存放空间。

优选地，行李舱是被称为“固定仓(fixed bin)”的行李舱，其中外壳元件的底侧刚性地连接到行李舱的侧壁。这种行李舱具有的活动部件少，即仅具有可在关闭位置与打开位置之间枢转的盖板，因此比较易于制造、安装且较少维护。替代性地，该行李舱能够作为被称为“活动仓(movable bin)”的行李舱来提供，其外壳元件具有可相对于侧壁在关闭位置与打开位置之间枢转的底侧，以用于释放该存放空间。

行李舱的侧壁具有由经强化的、可硬化的模塑料制成的纤维复合结构，该纤维复合结构具有至少部分地嵌入其中的强化元件。强化元件在此优选与侧壁的纤维复合结构以形状配合或材料配合的方式进行连接。