[发明专利]安装在运输工具机身侧或顶侧的行李舱及其制造方法在审
申请号: | 201810855893.6 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN109319122A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 尹高·罗斯;马克·费特;马丁·亨切尔 | 申请(专利权)人: | 空中客车作业有限公司 |
主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00;B29C70/34;B29C70/46;B29C70/68;B29C51/12;B29C70/30 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 张红霞;王诚华 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李舱 侧壁 纤维复合结构 运输工具机身 顶侧 制造 存放空间 强化元件 外壳元件 运输工具 荷载 可硬化 模塑料 主结构 嵌入 | ||
1.一种用于安装在运输工具机身侧或顶侧的行李舱(10),该行李舱包括:
-能够以承受荷载的方式与该运输工具的主结构连接的至少两个侧壁(12),这些侧壁具有由经强化的、可硬化的模塑料制造的纤维复合结构(20),该纤维复合结构具有至少部分地嵌入其中的至少一个强化元件(22),以及
-与这些侧壁(12)相连接的、限定该行李舱(10)的存放空间(16)的至少一部分的外壳元件(14)。
2.根据权利要求1所述的行李舱,其中这些侧壁(12)的该纤维复合结构(20)包括由碳纤维或玻璃纤维制成的强化纤维,以及塑料基质。
3.根据权利要求1所述的行李舱,其中这些侧壁(12)的该纤维复合结构(20)由片状模塑料半成品(48’)和/或团状模塑料半成品制成。
4.根据权利要求1所述的行李舱,其中嵌入这些侧壁(12)的该纤维复合结构(20)中的该至少一个强化元件(22)能够以承受荷载的方式与该运输工具的主结构相连接,和/或该至少一个强化元件(22)是塑料泡沫和/或是纤维复合构件,该纤维复合构件由强化纤维组合成的预制件制造。
5.根据权利要求4所述的行李舱,其中该纤维复合构件由连续纤维组合成的预制件制造。
6.根据权利要求4所述的行李舱,其中该塑料泡沫由热塑性材料制成。
7.根据权利要求4所述的行李舱,其中该预制件是借助于特定的纤维铺放方法制造的预制件。
8.根据权利要求1所述的行李舱,其中该外壳元件(14)包括由两个覆盖层(36)以及一个安排在其间的核心层(38)构造成的至少一个夹层板(34),该夹层板与该至少两个侧壁(12)相连接,其中该夹层板(34)的该核心层(38)由塑料泡沫构成,和/或其中这些覆盖层(36)由纤维强化的塑料制成,该纤维强化的塑料包含由玻璃纤维形成的强化纤维和/或由热塑性塑料形成的塑料基质。
9.根据权利要求8所述的行李舱,其中该至少一个夹层板(34)包括围住该核心层(38)的边缘结构(40)。
10.根据权利要求9所述的行李舱,其中该边缘结构由这些覆盖层(36)中的至少一个构成。
11.根据权利要求1至10之一所述的行李舱,其中这些侧壁(12)各自包括至少一个第一锁止元件(44)且该外壳元件(14)包括与这些第一锁止元件(44)互补且能够与其卡锁的至少两个第二锁止元件(46),以用于将这些侧壁(12)与该外壳元件(14)相连接。
12.根据权利要求11所述的行李舱,其中这些第一锁止元件(44)由这些侧壁(12)或嵌入其中的强化元件(22)的该纤维复合结构(20)构成,并且这些第二锁止元件(46)由该夹层板(34)构成。
13.根据权利要求12所述的行李舱,其中该第二锁止元件(46)由该夹层板(34)的覆盖层(36)中的至少一个构成。
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