[发明专利]一种轨道交通产品的静压试验系统在审
| 申请号: | 201810855879.6 | 申请日: | 2018-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN109186970A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 杜一鸣;王和;陈国一 | 申请(专利权)人: | 天津航天瑞莱科技有限公司;北京强度环境研究所 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 试验箱体 加压系统 泄压系统 轨道交通 静压试验 气压 气压控制单元 发送控制 强度试验 人力成本 预设压力 减压 试验 加载 静压 排出 预设 施加 节约 保证 | ||
1.一种轨道交通产品的静压试验系统,其特征在于,包括中空密封的试验箱体(5),所述试验箱体(5)内设置有需要进行静压试验的预设轨道交通产品;
所述试验箱体(5)与一个加压系统相连通,所述加压系统用于向所述试验箱体(5)内部输入预设压力大小的空气;
所述试验箱体(5)与一个泄压系统相连通,所述泄压系统用于排出试验箱体(5)内部的空气,对所述试验箱体(5)内部的气压进行减压;
试验气压控制单元(7),分别与加压系统和泄压系统相连接,用于分别发送控制信号给加压系统和泄压系统,来对应控制加压系统和泄压系统的开启和关闭状态。
2.如权利要求1所述的轨道交通产品的静压试验系统,其特征在于,所述加压系统包括空气压缩机(1)、过滤器(2)、减压阀(3)和开关阀(4),其中:
空气压缩机(1)的空气出口依次与过滤器(2)、减压阀(3)和开关阀(4)相连通;
所述开关阀(4)与所述试验箱体(5)内部相连通。
3.如权利要求2所述的轨道交通产品的静压试验系统,其特征在于,所述减压系统包括排气阀(6),所述排气阀(6)与所述试验箱体(5)相连通。
4.如权利要求3所述的轨道交通产品的静压试验系统,其特征在于,所述试验箱体(5)与一个压力传感器(8)相连通,所述压力传感器(8)用于检测所述试验箱体(5)内部的气压值。
5.如权利要求4所述的轨道交通产品的静压试验系统,其特征在于,所述试验箱体(5)为长方体形状,所述试验箱体(5)的右侧贯穿设置有加压口(10),所述试验箱体(5)内部通过加压口(10)与所述泄压系统中的开关阀(4)相连通;
所述试验箱体(5)的右侧还贯穿设置有减压口(11),所述试验箱体(5)内部通过减压口(11)与所述排气阀(6)相连通。
6.如权利要求5所述的轨道交通产品的静压试验系统,其特征在于,所述试验箱体(5)的背面开有一个压力传感器连接口(12),所述试验箱体(5)内部通过压力传感器连接口(12)与压力传感器(8)相连通。
7.如权利要求1所述的轨道交通产品的静压试验系统,其特征在于,所述试验箱体(5)的正面左侧铰接有一个左舱门(9),所述左舱门(9)与所述试验箱体(5)的正面密封连接。
8.如权利要求5或6所述的轨道交通产品的静压试验系统,其特征在于,试验气压控制单元(7),分别与开关阀(4)和排气阀(6)相连接,用于分别发送控制信号给开关阀(4)和排气阀(6),分别控制开关阀(4)和排气阀(6)的开启和关闭状态,实现对试验箱体(5)内部气压的调节。
9.如权利要求8所述的轨道交通产品的静压试验系统,其特征在于,试验气压控制单元(7),还与压力传感器(8)相连接,用于接收压力传感器(8)发来的试验箱体(5)内部的气压值,当该气压值大于或者等于预设气压最大值时,发送控制信号给排气阀(6),控制排气阀(6)进行排气,并发送控制信号给开关阀(4),关闭开关阀(4),使得加压系统不再向试验箱体(5)输入空气,而当该气压值小于或者等于预设气压最小值时,发送控制信号给排气阀(6),关闭排气阀(6),使得排气阀(6)不排气,并发送控制信号给开关阀(4),开启开关阀(4),使得加压系统向试验箱体(5)输入空气,对试验箱体(5)内部进行加压;
对应地,压力传感器(8)用于将所述试验箱体(5)内部的气压值发给试验气压控制单元(7)。
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