[发明专利]一种无人机飞行器在审

专利信息
申请号: 201810855717.2 申请日: 2018-07-31
公开(公告)号: CN110775268A 公开(公告)日: 2020-02-11
发明(设计)人: 李劭毅;唐鹏;王磊;王晖;代静;冯毓婷;庞国勇 申请(专利权)人: 国网湖北省电力有限公司襄阳供电公司;国网湖北省电力有限公司谷城县供电公司;国家电网有限公司
主分类号: B64C39/02 分类号: B64C39/02;B64D27/24;B64C9/06;B64C11/00
代理公司: 42218 襄阳中天信诚知识产权事务所 代理人: 苗德俊
地址: 441002*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 平行风道 主电机 气囊 螺旋桨 飞行器 转盘 飞行器技术领域 仰角 电力巡线 独立系统 飞行姿态 框架中轴 理想选择 氢气气囊 轴承连接 续航 飞行 传动轴 后连杆 前连杆 椭球体 自转 包覆 风道 俯角 航拍 两套 升力 悬停 底座 推动力 能耗 高空 外围 外部
【说明书】:

一种无人机飞行器,涉及飞行器技术领域,底座上设有主电机,主电机传动轴与气囊框架中轴连接,气囊框架外侧包覆椭球体气囊;座外围通过轴承连接有转盘,主电机两旁设有平行风道,两平行风道固定连接在转盘上,两平行风道外部前、后分别由前连杆、后连杆连接在一起,两平行风道内各有一组螺旋桨。本发明两套独立系统,在升力上靠自转氢气气囊实现,在推动力上靠风道及其中螺旋桨完成。其调整倾角、俯角、仰角时姿态更稳定,在需要调整飞行姿态时,更容易调整,飞行更稳定,续航时间长、能耗小、可长期悬停,实现360度全角度任意方向飞行,是电力巡线、空中航拍、高空侦查用飞行器的理想选择。

技术领域

本发明涉及飞行器技术领域,尤其是一种无人机飞行器。

背景技术

目前,用于电力、通讯巡线、高空航拍、空中侦查的无人机飞行器都是旋翼直升机飞行器,这种飞行器通过改变旋翼倾角来实现无人机的飞行,这样的飞行器在转向时不够灵活,空中长时间悬停时很费电,这些都不利于巡线、航拍的顺利进行。

发明内容

为克服现有技术的不足,本发明的发明目的在于提供一种无人机飞行器,其能耗小、飞行平衡、续航时间长、能长时间悬停,可满足一般风雨天气下空中巡线、航拍、侦查的需要。

为实现上述发明目的,本发明包括椭球体气囊、气囊框架、主电机、底座、转盘;所述底座上固定设有主电机,主电机的主电机传动轴与气囊框架的中轴连接,气囊框架外侧包覆椭球体气囊;底座外围通过轴承连接有转盘,所述主电机两旁设有两个平行风道,两平行风道固定连接在转盘上,两平行风道外部前、后分别由前连杆、后连杆固定连接在一起,两平行风道内各有一组螺旋桨;所述主电机外围设有充电锂电池。

所述椭球体气囊内充满氢气,椭球体气囊外侧顶端设有遥控换气开关,椭球体气囊为耐磨损抗腐蚀高分子塑料材质制作。

所述气囊框架为椭球体框架,由高轻碳纤维材质或铝锂合金制作。

所述转盘上还设有陀螺仪,陀螺仪位于主电机旁边、两平行风道之间。

所述两平行风道外侧设有机翼,两平行风道尾部有尾舵。

所述底座下部设有摄像机。

与现有技术相比,本发明在升力和推动力上具有两套独立系统,在升力上靠自转的氢气气囊实现,在推动力上靠风道及其中的螺旋桨完成。由于机身主体的椭球体气囊扁平且自转,接近一个自转的碟形机翼,飞行器在调整倾角、俯角、仰角时姿态更稳定,减少被风吹的影响,在需要调整飞行姿态时,更容易调整,飞行更稳定,并且续航时间长、能耗小、可长期悬停,实现360度全角度任意方向飞行,克服一般恶劣天气影响,是电力巡线、空中航拍、高空侦查用飞行器的理想选择。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1的A-A剖视图。

图中,1、椭球体气囊,2、气囊框架,3、主电机,4、充电锂电池,5、主电机传动轴,6、底座,7、转盘,8、风道,9、螺旋桨,10、机翼,11、尾舵,12、陀螺仪,13、前连杆,14、后连杆,15、遥控换气开关,16、摄像机。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示,本发明包括椭球体气囊1、气囊框架2、主电机3、底座6、转盘7;所述底座6上固定设有主电机3,主电机3的主电机传动轴5与气囊框架2的中轴连接,气囊框架2外侧包覆椭球体气囊1,主电机3为大扭力直流电机,能够带动整个椭球体气囊1及气囊框架2转动。底座6外围通过轴承连接有转盘7,所述主电机3两旁设有两个平行风道8,两平行风道8固定连接在转盘7上,两平行风道8外部前、后分别由前连杆13、后连杆14固定连接在一起,两平行风道8内各有一组螺旋桨9;所述主电机3外围设有充电锂电池4,为主电机3提供动力。

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