[发明专利]一种车辆端部底架焊接工装及焊接作业方法

权利要求书

1.一种车辆端部底架焊接工装，其特征在于：包括基板(1)和垫块(2)，所述基板(1)与垫块(2)之间形成叠层结构，在基板(1)的一端形成切口槽(11)，所述垫块(2)位于切口槽(11)同一侧、且垫块(2)与基板(1)之间形成固定连接结构；所述的垫块(2)在基板(1)上形成条形槽(21)，所述的条形槽(21)与切口槽(11)相对。

2.根据权利要求1所述的一种车辆端部底架焊接工装，其特征在于：所述的垫块(2)设置两块，由两块垫块(2)相对而立并形成条形槽(21)。

3.根据权利要求1或者2所述的一种车辆端部底架焊接工装，其特征在于：所述的垫块(2)与基板(1)之间通过螺钉(3)形成可拆卸的固定连接结构。

4.根据权利要求1或者2所述的一种车辆端部底架焊接工装，其特征在于：所述切口槽(11)的宽度大于条形槽(21)的宽度。

5.根据权利要求4所述的一种车辆端部底架焊接工装，其特征在于：所述切口槽(11)的中心线与条形槽(21)的中心线重合。

6.一种车辆端部底架焊接作业方法，其特征在于：采用如权利要求1-5任一项所述的车辆端部底架焊接工装进行，包括如下步骤：

S1，将所述的车辆端部底架焊接工装固定在车辆端部底架组焊作业转台(7)上，并使垫块(2)朝上；

S2，预先对车辆端部底架中的牵引梁(6)与缓冲梁(5)进行定位焊；

S3，利用车辆端部底架组焊作业转台(7)中的压紧器(4)将缓冲梁(5)压紧固定在垫块(2)上；

S4，对车辆端部底架中的牵引梁(6)与缓冲梁(5)、牵引梁(6)与枕梁分别进行标准焊接作业。

7.根据权利要求6所述的一种车辆端部底架焊接作业方法，其特征在于：所述车辆端部底架的标准焊接作业完成后，对焊接部位进行打磨，完成打磨后，对缓冲梁(5)进行平面度检测。