[发明专利]一种易损道路的检测装置及其使用方法有效
申请号: | 201810850968.1 | 申请日: | 2018-07-29 |
公开(公告)号: | CN108917847B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 许翔;张贤文;张学飞 | 申请(专利权)人: | 合肥市智信汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 易损 道路 检测 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种易损道路的检测装置,包括矩形支撑杆,所述矩形支撑杆后端的左右两侧均固定设有直角三角板,所述直角三角板外侧端部以及矩形支撑杆的前端均固定设有行走装置,所述矩形支撑杆前端固定设有套环,所述套环上套接有承重装置,所述承重装置包括支撑圆盘,固定设于支撑圆盘上的支撑柱以及设于支撑柱顶部的压力传感器,所述矩形支撑杆上设有滑槽,所述滑槽上滑动连接有T形滑块,所述T形滑块左右两侧以及矩形支撑杆的后端均插接有水平测量装置,所述水平测量装置包括外套筒、螺接于外套筒上的内螺杆以及固定设于内螺杆底部的圆盘。本发明便于移动,便于携带,便于操作。
技术领域
本发明属于易损道路的检测技术领域,具体涉及一种易损道路的检测装置,此外,还涉及一种易损道路的检测装置的使用方法。
背景技术
现有技术,对于道路的检测使用的是道路检测车,道路检测车集成和应用了现代信息技术,以机动车为平台,将光电、IT和3S技术集成一体,在车辆正常行驶状态下,能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理,统计和计算出路面的RQI(路面行驶质量指数)、PCI(路面状况指数)等指数,及时了解被检测路面的破损状况和病害原因,为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑。
但是现有技术中,农村水泥道路以及沥青道路的检测,由于价格昂贵费用高,没有专业人员操作,并没有使用道路检测车,只是单单对道路的承载能力以及水平情况进行检测,然而道路承载能力以及道路是否水平的检测中,没有简易且便于携带的道路的检测装置。
本发明内容
本发明的目的在于提供一种易损道路的检测装置及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种易损道路的检测装置,包括矩形支撑杆,所述矩形支撑杆后端的左右两侧均固定设有直角三角板,所述直角三角板外侧端部以及矩形支撑杆的前端均固定设有行走装置,所述行走装置包括内螺纹套筒、固定与内螺纹套筒螺接的外螺纹杆以及设于外螺纹杆底部的自锁万向轮,所述矩形支撑杆前端固定设有套环,所述套环上套接有承重装置,所述承重装置包括支撑圆盘,固定设于支撑圆盘上的支撑柱以及设于支撑柱顶部的压力传感器,所述矩形支撑杆上设有滑槽,所述滑槽上滑动连接有T形滑块,所述T形滑块左右两侧以及矩形支撑杆的后端均插接有水平测量装置,所述水平测量装置包括外套筒、螺接于外套筒上的内螺杆以及固定设于内螺杆底部的圆盘。
优选的,三个所述行走装置成等腰三角形布置。
优选的,所述矩形支撑杆的后端设有手推杆。
优选的,所述压力传感器的型号为BSSD-10t。
优选的,所述支撑柱的一侧固定设有与套环插接连接的L形支杆。
优选的,所述滑槽的左右两侧设有腰槽,且T形滑块的左右两侧设有与腰槽螺接连接的腰槽螺钉。
优选的,所述T形滑块的左右两端以及矩形支撑杆的后端均设有与外套筒相匹配的紧固螺钉。
优选的,通过旋转外螺纹杆,使得自锁万向轮的低于水平测量装置的高度,通过推拉手推杆,对该易损道路的检测装置进行移动,通过将千斤顶液压杆的端部抵顶承重装置上的压力传感器,由压力传感器反应支撑数值来检测道路能承受的多大重量,同时水平测量装置呈三角对称的形式,通过旋转内螺杆使得圆盘与道路路面贴合,三个圆盘与地面接触,由圆盘顶部内螺杆旋出外套筒的长度,进行三点检测道路的水平程度。
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