[发明专利]一种汽车前部防撞结构在审
| 申请号: | 201810849746.8 | 申请日: | 2018-07-28 | 
| 公开(公告)号: | CN108995618A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 | 
| 发明(设计)人: | 韩润松 | 申请(专利权)人: | 韩润松 | 
| 主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/34 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 231200 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防撞梁 撞击力 弹簧 吸能 汽车前部 防撞盒 连接板 防撞结构 滑轮 支杆 弹簧连接 滑动移动 滑轮连接 向后移动 传输 吸能盒 中空的 缓冲 车内 滑槽 壳体 溃缩 向后 分解 汽车 安全 | ||
1.一种汽车前部防撞结构,包括第一防撞盒(1)、第二防撞盒(14)、连杆(13)、吸能盒(12),其特征在于:所述第一防撞盒(1)的一侧依次设有第一防撞梁(11)、第一弹簧(10)、第二防撞梁(9)、第二弹簧(8)、第三防撞梁(7),所述第一弹簧(10)连接于第一防撞梁(11)的右侧,所述第二防撞梁(9)连接于第一弹簧(10)的右侧,所述第二弹簧(8)连接于第二防撞梁(9)的右侧,所述第三防撞梁(7)连接于第二弹簧(8)的右侧,所述第三防撞梁(7)的右侧上下部均设有连接板(5),两组所述连接板(5)相对的一面均设有滑槽(6),所述滑槽(6)中滑接有滑轮(4),所述滑轮(4)通过销轴连接有支杆(3),两组所述支杆(3)之间通过连接块连接有吸能壳(2),所述第二防撞盒(14)位于第一防撞盒(1)的下端左侧,所述连杆(13)连接于第一防撞盒(1)与第二防撞盒(14)之间,所述第二防撞盒(14)的左侧从左至右依次设有第四防撞梁(16)、第五防撞梁(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前部防撞结构,其特征在于:所述吸能壳(2)呈C字型中空设置,所述吸能壳(2)的右端通过焊接固定连接于第一防撞盒(1)的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前部防撞结构,其特征在于:所述第一防撞盒(1)、第二防撞盒(14)的一侧均通过螺栓连接有连接耳,所述连杆(13)的两端通过销轴活动连接于连接耳中,所述连杆(13)为L型连杆。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前部防撞结构,其特征在于:所述吸能盒(12)位于第一防撞盒(1)的右侧且两者通过螺栓固定连接。
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