[发明专利]用于航空器的照明系统

权利要求书

1.用于航空器的照明系统，其特征在于，所述照明系统包括：

至少一个光学采集装置；

至少一个远程前灯(12a、12b、13a、13b、14a、14b)，所述至少一个远程前灯中的每个包括至少一个光源(3a、3b)；

闭环控制装置(4)；和

用于控制所述光源(3a、3b)的装置(5)，该用于控制所述光源的装置根据从所述光学采集装置和从所述航空器的数据网络中接收的数据控制所述光源(3a、3b)，使得所述照明系统产生用于关于所述航空器的飞行和滑行阶段自适应照明的至少一个光束，以便照明所述航空器周围空间的至少一个预定区域，所述至少一个光束的方向以及光的空间分布通过所述光学采集装置确定，并且根据所述飞行和滑行阶段进行校正，所述远程前灯包括至少一个具有可变焦点的共轴光学系统或至少一个具有固定焦点的共轴光学系统，光源以及使所述光源移动的装置位于上述共轴光学系统的焦平面上，使得所述光束的方向能够相对于所述共轴光学系统的轴线倾斜和/或垂直于所述焦平面移动，使得所述光束的口径能够增大，

所述远程前灯进一步包括具有至少两个条纹区域和棱镜区域的玻璃，所述玻璃设置在所述共轴光学系统的出口处，以允许产生至少两个不同的照明光束。

2.根据权利要求1所述的照明系统，其特征在于，所述远程前灯(12a、12b、13a、13b、14a、14b)设计成照明航空器跑道至少300m的距离。

3.根据权利要求1和2中任一项所述的照明系统，其特征在于，所述远程前灯(12a、12b、13a、13b、14a、14b)包括高速扫描装置(7a、7b)，所述高速扫描装置(7a、7b)配备有至少两个旋转反射面，所述至少两个旋转反射面的旋转轴是正交的且以这样的方式设置，即所述光源(3a 、 3b )的出口处的光束相继在所述至少两个旋转反射面中的一个上反射然后再在所述至少两个旋转反射面的另一个上反射。

4.根据权利要求1和2中任一项所述的照明系统，其特征在于，所述远程前灯(12a、12b、13a、13b、14a、14b)包括具有至少两个发光体(10a、10b)的组件，所述至少两个发光体中的每个设计成吸收所述光源(3a、3b)发出的光，并重新发出白光。

5.根据权利要求1和2中任一项所述的照明系统，其特征在于，所述光源(3a、3b)是激光类型的光源，或者是通过激光类型的红色单色光光源、激光类型的绿色单色光光源及激光类型的蓝色单色光光源的组合获得的激光类型的光源。

6.用于控制根据前述权利要求中任一项所述的照明系统的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

利用至少一个光学采集装置(2)采集航空器前方场景的图像；

对所采集的场景的图像执行形状识别，以区分存在的各种对象，尤其是跑道、地面信号灯及任何潜在的障碍物；

从所述航空器的数据网络中获取飞行信息；

根据所获取的信息和预定模型确定正在进行的飞行阶段；

根据所确定的飞行阶段和所识别的在所述航空器前方的对象，确定至少一个待开启的照明光束及所述照明光束的方向和光的空间分布；和

对于闭环控制装置(4)，确定与光源(3a、3b)的方向相对应的设定值，且在适用的情况下，对于根据待照射的照明光束以及所述照明光束的方向和分布使至少一个光源移动的装置，确定与所述光源(3a、3b)的方向相对应的设定值。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述飞行信息包括速度、高度、姿态角、推力、反推力状态、机轮与地面的接触、冲击边缘位置和襟翼位置中的至少一个值。

8.根据权利要求6和7中任一项所述的方法，其特征在于，为了确定至少一个待开启的照明光束及所述照明光束的方向和分布，

对于每个待开启的照明光束，

根据待照明区域的预定坐标值和范围，确定所述光束的高度角、水平角和口径，使得所述光束照明所述航空器的周围空间的预定区域，然后，根据至少包括所述跑道和所述航空器的各自位置的飞行数据校正所确定的值。