[发明专利]智能电池箱及检测方法在审

专利信息
申请号: 201810847285.0 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN110767851A 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 陆文成 申请(专利权)人: 奥动新能源汽车科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/42;H01M10/48;G01L1/24
代理公司: 31283 上海弼兴律师事务所 代理人: 薛琦;张冉
地址: 201307 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电池箱 状态检测模块 智能电池 检测 状态信息发送 检测电路 通信连接 掉落
【说明书】:

发明公开了一种智能电池箱及检测方法。所述智能电池箱包括:电池箱总成、状态检测模块和BMS,所述状态检测模块设置于所述电池箱总成上,所述状态检测模块与所述BMS通信连接;所述状态检测模块用于获取所述电池箱总成的状态信息,并将所述状态信息发送至所述BMS。本发明的智能电池箱及检测方法可以依靠电池箱本身检测其状态信息,例如电池箱是否安装到位或掉落,无需其他设备或在车辆上设置专门的检测电路。

技术领域

本发明涉及一种智能电池箱及检测方法。

背景技术

随着电动汽车越来越受到消费者的欢迎,作为电动汽车的动力来源,汽车电池保持稳定工作是电动汽车安全性能的关键。在将电池箱安装至车辆的过程中,由于换电设备的安装精度有限,可能会出现电池箱安装不到位、不可靠,换电失败,电池箱无法为车辆供电的情况。在车辆行进过程中,由于路面过于颠簸、或是电池箱与车体的连接机构连接不牢固,可以会出现电池箱掉落的情况。上述的情况一旦出现对于车辆,甚至是车上的人员而言都是十分糟糕、危险的。因此,监控电池箱是否安装到位、是否掉落均是十分必要的。

目前,在换电过程中,监控电池箱是否安装到位通常是由换电设备本身或其他电池箱以外其他设备实现的。而在换电后,监控电池箱是否掉落通常是通过车辆是否通电来判断的,若车辆无电,则说明电池箱掉落,若车辆有电,则说明电池箱未掉落。

上述的监控方式要么需要依靠换电设备实现,要么需要依靠车辆内的电路检测实现,而电池箱本身并不具备检测功能,十分不方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池箱本身不具备监控电池箱是否安装到位或掉落的缺陷,提供一种智能电池箱及检测方法。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的:

本发明提供一种智能电池箱,包括:电池箱总成、状态检测模块和BMS(电池管理系统),所述状态检测模块设置于所述电池箱总成上,所述状态检测模块与所述BMS通信连接;

所述状态检测模块用于获取所述电池箱总成的状态信息,并将所述状态信息发送至所述BMS。

较佳地,所述状态信息包括所述电池箱总成在车辆上的位置信息和/或所述电池箱体的温度信息。

较佳地,所述状态检测模块具体用于:根据自身检测到的应力方向及应力大小,获取所述电池箱总成在所述车辆上的位置信息。

较佳地,所述电池箱总成包括电池箱体和设置在所述电池箱体上的连接机构,所述状态检测模块包括第一状态检测单元,所述第一状态检测单元的传感头设置于所述连接机构上。

较佳地,所述第一状态检测单元用于:

在所述智能电池箱安装至所述车辆的过程中,通过所述传感头检测所述连接机构产生的应力方向及应力大小,若所述应力大小大于第一阈值且所述应力方向与所述智能电池箱的安装方向相同,则所述电池箱总成在所述车辆上的位置信息为已到达安装预设过程的目标位置。

较佳地,所述第一状态检测单元用于:

在所述智能电池箱安装至所述车辆后,通过所述传感头检测所述连接机构产生的应力方向及应力大小,若所述应力大小大于第二阈值且所述应力方向与重力方向相反,则所述电池箱总成在所述车辆上的位置信息为已达到安装完成的目标位置。

较佳地,所述电池箱总成包括电池箱体和设置在所述电池箱体上的连接机构,所述状态检测模块包括第二状态检测单元,所述第二状态检测单元的传感头设置于所述电池箱总成与所述车辆的抵接面上;

所述第二状态检测单元用于:

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