[发明专利]一种预留支线条件的轨道线路结构在审
| 申请号： | 201810844681.8 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN108891423A | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 李重武;阙伟;袁晓萍;赵强;黄珍;陈剑伟;刘志;万芳芳 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00;E01B2/00 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主线轨道 站台 预留 轨道线路 停车线 城市轨道交通 轨道交通 交错设置 影响城市 整体规划 支线轨道 周边环境 工程量 道岔 轨道 延伸 投资 建设 | ||
1.一种预留支线条件的轨道线路结构，包括第一站台、第二站台，以及并行设置的第一主线轨道和第二主线轨道，其特征在于，
所述第一站台和第二站台、第一主线轨道和第二主线轨道交错设置，形成第一站台位于第一主线轨道和第二主线轨道之间、第一主线轨道位于第一站台和第二站台之间的结构形式；所述第一主线轨道与第一站台之间还设有停车线轨道，所述停车线轨道一端通过道岔分别与第一主线轨道和第二主线轨道相连接，另一端向第一主线轨道与第二主线轨道之间延伸形成第二预留支线轨道结构，且所述第二预留支线轨道不与第二主线轨道相交。
2.根据权利要求1所述的一种预留支线条件的轨道线路结构，其中，还包括第一预留支线轨道，所述第一预留支线轨道与第一主线轨道通过第一道岔相连接，且不与第二主线轨道或第二预留支线轨道相交。
3.根据权利要求1或2所述的一种预留支线条件的轨道线路结构，其中，还包括单渡线，所述单渡线设于第一道岔和站台之间，用于实现轨道列车在第一主线轨道和停车线轨道上的切换。
4.根据权利要求1～3任一项所述的一种预留支线条件的轨道线路结构，其中，所述第一预留支线轨道与第二预留支线轨道优选平行或是不相交布置。
5.根据权利要求1～4任一项所述的一种预留支线条件的轨道线路结构，其中，所述停车线轨道长度优选不小于站台长度。
6.根据权利要求1～5任一项所述的一种预留支线条件的轨道线路结构，其中，所述第一主线轨道与第二主线轨道的间距优选20m。
7.根据权利要求1～6任一项所述的一种预留支线条件的轨道线路结构，其中，所述第一主线线路与停车线的间距优选5m。
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