[发明专利]一种新能源汽车水冷电机壳制造工艺及其结构在审
| 申请号: | 201810837866.6 | 申请日: | 2018-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN108964386A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
| 发明(设计)人: | 杨秀军;袁长彪;张晓君 | 申请(专利权)人: | 杨秀军;袁长彪;张晓君 |
| 主分类号: | H02K15/14 | 分类号: | H02K15/14;H02K5/06;H02K5/20;H02K9/19;B22D17/00 |
| 代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
| 地址: | 528531 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内壳 水冷电机壳 新能源汽车 制造工艺 水道 圆柱形结构 结构稳固 螺旋水道 使用寿命 水冷电机 通道首尾 外壳组装 放置腔 外壳设 无残留 外部 砂芯 通口 加长 铸造 | ||
1.一种新能源汽车水冷电机壳结构,其特征在于,其包括内壳(1)、第一外壳(2)和第二外壳(3),其特征在于,所述内壳(1)为圆柱形结构,所述内壳(1)的内部设有放置腔(4),所述内壳(1)的外表面设有多个外环(5),相邻外环(5)之间形成有水道(6),所述水道(6)上设有通口,相邻两水道(6)之间的通道首尾设置,所述第一外壳(2)和第二外壳(3)设于内壳(1)外部,所述第一外壳(2)和第二外壳(3)两侧设有安装条(9),所述安装条(9)两端设有对应的螺栓孔(13),所述第一外壳(2)的表面设有第一凹槽(7)和第二凹槽(8),所述第一凹槽(7)设于第二凹槽(8)的外侧,所述第二外壳(3)的表面设有第一凸条(12)和第二凸条(11),所述第一凸条(12)设于第二凸条(11)的外侧,所述第一外壳(2)和第二外壳(3)的内表面敷设有密封层(10)。
2.一种利用权利要求1所述新能源汽车水冷电机壳结构的制造工艺,其特征在于,工艺步骤如下:
1)将铝锭放入熔化炉中,加热至700-900度,形成铝熔液;
2)将铝熔液灌入压铸模中,冷却5-10h;
3)取出成型的铝壳,进行安装:
4)安装完成后,进行试水,检验密封性;
5)抛丸,对电机壳表面进行抛丸处理,去除表面氧化皮,提高外观质量;
6)包装入库。
3.根据权利要求2所述的制造工艺,其特征在于,所述第一凹槽(7)与第一凸条(12)对称设置,且相匹配。
4.根据权利要求2所述的制造工艺,其特征在于,所述第二凹槽(8)与第二凸条(11)对称设置,且相匹配。
5.根据权利要求2所述的制造工艺,其特征在于,所述密封层(10)采用软橡胶材料制成。
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