[发明专利]一种差速器球径及跳动测量方法、测量装置在审
申请号: | 201810835984.3 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN108955458A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 杨泉;邹麟;杜卫东 | 申请(专利权)人: | 庆铃汽车(集团)有限公司;重庆庆铃车桥有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 熊万里 |
地址: | 400052 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球径 跳动测量 测量装置 测量 安装面 差速器 速器 第二测量 第一测量 距离计算 测量面 跳动 | ||
1.一种差速器球径及跳动测量方法,其特征在于,包括:
定义一平行与安装面所在平面的平面为测量面,测量面与差速器球体相交的圆为测量圆,获得测量圆半径以及测量面与安装面之间的距离;
定义所述测量圆上的一点为第一测量点,获得第一测量点与测量圆圆周的距离;
第一测量点沿着垂直于所述测量面方向投影在所述差速器球体上的点为第二测量点,获得第二测量点与安装面之间距离;
通过测量圆半径、测量面与安装面之间的距离、第一测量点与测量圆圆周的距离以及第二测量点与安装面之间距离计算获得差速器球径以及跳动。
2.根据权利要求1所述的差速器球径及跳动测量方法,其特征在于:定义测量圆半径为L,测量面与安装面之间的距离为b,第一测量点与测量圆圆周的距离a,第二测量点与安装面之间距离为H,差速器球径为R,跳动为Δ,则:Δ=(2aL+b2-a2-H2)/2(H-b),
3.一种测试差速器球径及跳动测试方法,其特征在于,包括:
提供一跳动为零的差速器并定义为标准差速器;
将标准差速器安装在安装面上,获取测量面与安装面之间的距离、第一测量点与测量圆圆周的距离、测量圆半径以及第二测量点与安装面之间距离;
将测试差速器安装在所述安装面上,获取标准差速器与测试差速器测量圆半径的差值以及标准差速器与测试差速器第二测量点与安装面之间距离的差值;
获得测试差速器的测量圆半径以及测试差速器的第二测量点与安装面之间距离;
通过测量面与安装面之间的距离、第一测量点与测量圆圆周的距离、测试差速器的测量圆半径以及测试差速器的第二测量点与安装面之间距离计算获得测试差速器球径以及跳动。
4.一种差速器球径以及跳动测量装置,其特征在于,包括用于测量径向长度的第一测量杆以及用于测量轴向长度的第二测量杆,所述第二测量杆设置在所述第一测量杆上,所述第一测量杆具有能够沿着径向方向伸缩的第一测量头,所述第二测量杆具有能够沿着轴向方向伸缩的第二测量头。
5.根据权利要求4所述的差速器球径以及跳动测量装置,其特征在于:还包括测量基座,所述测量基座上设有径向长度测量单元,所述径向长度测量单元包括转轴和锥盘,所述转轴能够以自身为轴转动且转轴的一端贯穿所述测量基座与所述锥盘连接。
6.根据权利要求5所述的差速器球径以及跳动测量装置,其特征在于:所述测量基座靠近差速器的一面与安装面的高度一致。
7.根据权利要求5所述的差速器球径以及跳动测量装置,其特征在于:所述锥盘与至少三个第一测量杆相连接,且三个所述第一测量杆所在平面与所述安装面所在平面平行。
8.根据权利要求5所述的差速器球径以及跳动测量装置,其特征在于:所述第一测量杆远离第一测量头的一端具有螺杆,所述螺杆与所述锥盘相匹配。
9.根据权利要求8所述的差速器球径以及跳动测量装置,其特征在于:所述锥盘的锥度为45°,所述螺杆具有45°的斜面。
10.根据权利要求5所述的差速器球径以及跳动测量装置,其特征在于:还包括支座,所述支座与所述测量基座靠近差速器一面固定连接,所述支座具有导向孔,所述第一测量杆通过所述导向孔贯穿所述支座,所述导向孔靠近所述锥盘的一端内设有弹簧,且所述第一测量杆与所述导向孔连接处设有螺母。
11.根据权利要求5所述的差速器球径以及跳动测量装置,其特征在于:所述测量基座上还设有轴向长度测量单元,所述第二测量头的一端贯穿所述测量基座并与所述轴向长度测量单元连接。
12.根据权利要求11所述的差速器球径以及跳动测量装置,其特征在于:所述第二测量头与所述轴向长度测量单元之间设有弹簧。
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