[发明专利]车辆用座椅

说明书

提供一种能够不增加嵌插金属丝等这样的金属丝自身的零件件数而使金属丝自身的加工变简单、能够使金属丝的保管作业变简单、还能够使车辆用座椅的制造作业变简单的车辆用座椅。一种车辆用座椅（1），具有安装在框架（2a）上的垫（3）、将框架（2a）及垫（3）覆盖的表皮（4）、和设在被表皮（4）覆盖的区域中的嵌插金属丝（12）。嵌插金属丝（12）是具备挠性的线材，嵌插金属丝（12）具有主线部（12a）和形成在主线部的两端的至少一方上的弯折部（12b、12c），该弯折部以以下这样的方向及长度弯折：即，能够防止在主线部（12a）被向相对于长度方向的横向拉伸时嵌插金属丝（12）脱出的方向及长度。

技术领域

本申请是发明名称为“车辆用座椅”、申请日为2015年8月4日并且申请号为201510469609.8的发明专利申请的分案申请。

本发明涉及内置有嵌插金属丝等这样的金属丝的车辆用座椅。

背景技术

作为内置有嵌插金属丝的车辆用座椅，以往已知有专利文献1所公开的结构。在专利文献1所公开的车辆用座椅中，在嵌插金属丝的中间部形成有コ字状的弯折部。并且，作为卷绕部件的板垫卷绕在该弯折部上。

嵌插金属丝是具有长度的线材。有在该嵌插金属丝上朝向相对于长度方向的横向施加有力的情况。当施加了这样的力时，嵌插金属丝有可能从其周围的垫、框架或表皮脱出。如上述那样在专利文献1中在嵌插金属丝上设置弯折部及板垫，是为了防止嵌插金属丝如上述那样从垫等脱出。

专利文献1：特开平10－076084号公报。

在专利文献1所公开的以往的车辆用座椅中，有相应于使用板垫的量而嵌插金属丝的零件件数变多的问题。此外，由于必须在嵌插金属丝的中间部分形成弯折部，所以有难以加工的问题。此外，由于在嵌插金属丝的中间部分形成弯折部，所以有保管作业及车辆用座椅的制造作业较困难的问题。

发明内容

本发明是鉴于以往装置的上述问题点而做出的，目的在于提供一种能够不增加嵌插金属丝等这样的金属丝自身的零件件数而使金属丝自身的加工变简单、能够使金属丝的保管作业变简单、还能够使车辆用座椅的制造作业变简单的车辆用座椅。

有关本发明的车辆用座椅，具有：框架；垫，安装在该框架上；表皮，将上述框架及上述垫覆盖；和金属丝，设在被上述表皮覆盖的区域中；该车辆用座椅的特征在于，上述金属丝是具备挠性的线材；该金属丝具有主线部和弯折部，上述弯折部形成在该主线部的两端的至少一方；该弯折部以以下这样的方向及长度弯折：即，能够防止在上述主线部被向相对于长度方向的横向拉伸时上述金属丝脱出的方向及长度。

根据本发明，由于在金属丝的端部设有弯折部，所以即使是在金属丝上作用有横向的力的情况，通过这些弯折部的作用，能够可靠地防止金属丝从垫或框架脱出。

另外，在专利文献1的图1中，如果使用该文献的附图标记说明，则在嵌插金属丝（40）的端部形成有弯折部（48）。并且，弯折部（48）在与中间部的弯折部（44）同方向上延伸设置（第［0032］段）。但是，专利文献1的端部的弯折部（48）以环状弯曲，进而其延伸设置方向也是相对于主线部较大地打开的角度。因此，专利文献1的端部的弯折部（48）不能发挥防止嵌插金属丝脱出的功能。

此外，在本发明中，不是如在专利文献1中公开的嵌插金属丝那样在主线部的中间部形成弯折部，而是在金属丝的端部设置弯折部，所以能够使金属丝自身的加工变简单，能够使金属丝的保管作业变简单，还能够使车辆用座椅的制造作业变简单。

进而，在本发明中，由于不像专利文献1所公开的嵌插金属丝那样需要板垫这样的其他零件，所以零件件数较少，成本较低。另外，在使用图4至图5说明的本发明的实施方式中使用弹性体套筒63、64，但它们不是附设在金属丝57上的，所以金属丝57自身的加工不会变困难，金属丝的保管作业也较简单，而且金属丝57自身的构造较简单，所以车辆用座椅的制造作业也较简单。