[发明专利]一种动力电池及其电路故障检测系统的控制方法有效
申请号: | 201810830083.5 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN109100657B | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 张云;姜丹;应骏;李枫;李强;梁艺忠;曾爽;佘国华;嵇伟平 | 申请(专利权)人: | 浙江慧众智能装备科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R31/389;G01R31/28;F04D27/00;G08C17/02 |
代理公司: | 杭州万合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33294 | 代理人: | 丁海华 |
地址: | 313001 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 及其 电路 故障 检测 系统 控制 方法 | ||
1.一种动力电池及其电路故障检测系统的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)MCU主控模块设定动力电池测量信息数值界限值;
(2)故障检测模块测量相应动力电池数据,并将检测到的数据传送至MCU主控模块;
(3)将故障检测模块测量到的动力电池数据与MCU主控模块中设定的相应测量信息数值界限值比较;
(4)MCU主控模块根据比较的信息判断动力电池及其电路是否发生故障,如动力电池及其电路发生故障则通过通讯模块发送至终端上;
所述的故障检测模块包括如下特征:设于电路连接端的高温感应器;设于电流输出端用于检测浮充状态下电池电压的电池电压感应器;设于冷却风扇机体上的径向震动感应器;用于检测冷却风扇电路连接端电压的风扇电压感应器;
在MCU主控模块上设定温度上限值;高温感应器实时检测电路连接端的温度并将检测到的温度信息传送至MCU主控模块上;将传送到MCU主控模块上的温度信息与电温度上限值比较,当温度高于上限值时MCU主控模块就会自动判断电路中存在连接松动的情况,然后MCU主控模块就会将电路中存在连接松动的情况分别发送至数据存储模块及通讯模块,通讯模块将连接松动的情况发送至终端上;
在MCU主控模块上设定电池浮充状态下电压值;将电池进行充电,当电池充电到浮充状态时电池电压感应器测量电流输出端的电池电压并将检测到的电压信息传送至MCU主控模块上;将传动到MCU主控模块上的浮充状态下的电池电压与MCU主控模块上设定电池浮充状态下的电压值比较,当检测到的电池电压低于MCU主控模块上设定电压值时MCU主控模块自动判断电池内阻增大并将电池内阻增大的信息通过通讯模块发送到终端上;
在MCU主控模块上设定冷却风扇径向振幅频率;冷却风扇机体上的径向震动感应器测量冷却风扇的径向振幅频率并将检测到的冷却风扇径向振幅频率发送到MCU主控模块上;将检测到的冷却风扇径向振幅频率与MCU主控模块上设定的冷却风扇径向振幅频率比较,当检测到的冷却风扇径向振幅频率大于MCU主控模块上设定的径向振幅频率时MCU主控模块自动判断冷却风扇发生机械故障,并将冷却风扇发生机械故障的信息通过通讯模块发送到终端上;
在MCU主控模块上设定冷却风扇电路的电压阈值;风扇电压感应器测量冷却风扇的电路电压,并将检测到的冷却风扇电路电压发送至MCU主控模块上;将检测到的冷却风扇的电路电压与MCU主控模块上设定的冷却风扇的电压阈值比较,当检测到的电压不在设定的电压阈值内的时候MCU主控模块自动判断冷却风扇发生电路故障,并将冷却风扇发生电路故障的信息通过通讯模块发送到终端上。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池及其电路故障检测系统的控制方法,其特征在于,所述的通讯模块为GPRS模块和/或WiFi模块。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池及其电路故障检测系统的控制方法,其特征在于,所述的MCU主控模块与用于存储历史故障信息的数据存储模块相连,所述的数据存储模块与所述的通讯模块相连。
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