[发明专利]一种高速省力自行车

权利要求书

1.一种高速省力自行车，包括车架(1)、前轮(2)、转动连接于车架(1)的后轴(3)、转动连接于后轴(3)的后轮(4)、连接于车架(1)的车座(5)，其特征在于：所述车架(1)连接有驱动机构(6)，所述驱动机构(6)的动力输入端连接有踏杆组件(7)，所述驱动机构(6)的动力输出端连接于后轮(4)，所述驱动机构(6)包括以车架(1)中心线呈对称设置的左驱动组件(8)和右驱动组件(9)，所述左驱动组件(8)和右驱动组件(9)分别位于后轮(4)两侧并且交替作用于后轴(3)，还包括连接于车架(1)并用于驱动踏杆组件(7)的辅助驱动组件（10）。

2.根据权利要求1所述的一种高速省力自行车，其特征在于：所述踏杆组件(7)包括连接于左驱动组件(8)的左踏杆(11)、连接于右驱动组件(9)的右踏杆(12)，所述左踏杆(11)与右踏杆(12)端部均转动连接有踏板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种高速省力自行车，其特征在于：所述左驱动组件(8)包括转动连接于车架(1)的一级加速轮组(14)、连接于一级加速轮组(14)的二级加速轮组(15)，所述二级加速轮组(15)的动力输出端间歇作用于后轴(3)。

4.根据权利要求3所述的一种高速省力自行车，其特征在于：所述一级加速轮组(14)包括转动连接于车架(1)的第一中轴(16)、固定连接于第一中轴(16)的第一主链轮(17)，所述左踏杆(11)端部通过第一飞轮(18)转动连接于第一中轴(16)，还包括转动连接于车架(1)的第二中轴(19)、固定连接于第二中轴(19)的第一从链轮(20)、连接于第一主链轮(17)和第一从链轮(20)的第一链条(21)，所述二级加速轮组(15)的动力输入端固定连接于第二中轴(19)。

5.根据权利要求4所述的一种高速省力自行车，其特征在于：所述二级加速轮组(15)包括固定连接于第二中轴(19)的第二主链轮(22)、固定连接于后轮(4)并转动套设于后轴(3)的花鼓(23)、连接于花鼓(23)左侧的左飞轮(24)、连接于第二主链轮(22)和左飞轮(24)之间的第二链条(47)，还包括连接于花鼓(23)右侧的右飞轮(25)。

6.根据权利要求2所述的一种高速省力自行车，其特征在于：所述辅助驱动组件（10）包括转动连接于车架(1)靠近坐垫位置的轮架(26)、分别转动连接于轮架(26)两端的定滑轮(27)、绕过定滑轮(27)设置的驱动绳(28)，所述驱动绳(28)的一端连接于左踏杆(11)，另一端连接于右踏杆(12)。

7.根据权利要求2所述的一种高速省力自行车，其特征在于：所述辅助驱动组件（10）包括转动连接于车架(1)的复位轴(29)、连接于复位轴(29)两端的两个复位轮(30)、分别固定连接于两复位轮(30)外侧壁且位于复位轮(30)某一直径两端的两个滑动轴(31)、分别开设于左踏杆(11)与右踏杆(12)中段的滑槽(32)，两个所述滑动轴(31)分别穿设于两侧的滑槽(32)内。

8.根据权利要求7所述的一种高速省力自行车，其特征在于：所述辅助驱动组件（10）包括连接于车架(1)下端的气箱(33)，所述气箱(33)中部连接有隔板(34)并将气箱(33)内部分成两个空腔(35)，所述隔板(34)的底部开设有将两个空腔(35)连通的开口(36)，两个所述空腔(35)内均密封且滑动连接有活塞(37)，两个活塞(37)的杆部均向上穿出气箱(33)顶部并连接有滑杆(38)，所述滑杆(38)与活塞(37)的杆部垂直且朝向踏杆设置，所述滑杆(38)滑动穿设于滑槽(32)内。