[发明专利]焊接车、大直径管内外焊接装置及焊接方法有效
申请号: | 201810826040.X | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN108907413B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 刘磊;成鹏 | 申请(专利权)人: | 中国华冶科工集团有限公司 |
主分类号: | B23K9/16 | 分类号: | B23K9/16;B23K9/28;B23K9/32 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 张超艳;李琳 |
地址: | 100085 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 直径 内外 装置 方法 | ||
本发明提供了一种焊接车、大直径管内外焊接装置及焊接方法,焊接车包括底座、支架、平衡杆、夹持器和二氧化碳保护焊枪,所述支架固定在底座上;所述平衡杆一端与支架连接,另一端通过夹持器固定二氧化碳保护焊枪。焊接装置包括焊接车,位于大直径管内部或外部;工作台;转动机构,与所述工作台可转动连接,大直径管放置在所述转动机构上。焊接方法包括在大直径管内铺设导轨,采用二氧化碳保护焊枪焊接大直径管周长的设定长度,使用焊接车焊接大直径管外侧其周长剩余长度,其中,在内部焊接时,大直径管转动时,焊接车保持行对不动,在外侧焊接时,大直径管转动,焊接车不动。上述焊接车、焊接装置及方法成本低、焊接变形小、焊接效率高。
技术领域
本发明涉及一种焊接方法,更加具体地,特别涉及一种焊接车、大直径管内外焊接装置及焊接方法。
背景技术
大直径管焊接过程中会出现很多焊接钢板的拼接,以往使用埋弧焊进行焊接不但焊接成本高、速度慢,所需的焊接工艺复杂、焊接变形量大,因此加大焊接的难度、降低了焊接速度和生产效率。
发明内容
本发明是为了解决现有技术中存在的上述技术问题而做出,其目的在于提供一种成本低、焊接变形小、焊接效率高的焊接车、大直径管内外焊接装置及焊接方法。
根据本发明的一个方面,提供一种焊接车,包括底座、支架、平衡杆、夹持器和二氧化碳保护焊枪,所述支架固定在底座上,所述平衡杆一端与支架连接,另一端通过夹持器固定二氧化碳保护焊枪。
所述的焊接车,其中,包括多个平衡杆、夹持器和二氧化碳保护焊枪。
所述的焊接车,其中,两个所述二氧化碳保护焊枪对称设置,分别焊接管道的两侧。
根据本发明的另一个方面,提供一种大直径管内外焊接装置,包括:
至少一台上述焊接车,位于大直径管内部或外部;
工作台;
转动机构,与所述工作台可转动连接,大直径管放置在所述转动机构上。
所述的大直径管内外焊接装置,其中,还包括导轨,所述焊接车的底座相对于导轨可滑动连接。
所述的大直径管内外焊接装置,其中,还包括陶瓷衬垫,放置在所述大直径管的坡口背面。
根据本发明的第三方面,提供一种大直径管内外焊接方法,包括:准备步骤,固定电焊后的大直径管;内侧焊接步骤,在大直径管内铺设导轨,采用二氧化碳保护焊枪焊接大直径管周长的设定长度;外侧焊接步骤,使用焊接车焊接大直径管外侧其周长剩余长度,其中,在内部焊接时,大直径管转动时,焊接车保持行对不动,在外侧焊接时,大直径管转动,焊接车不动。
所述的大直径管内外焊接方法,其中,所述内侧焊接步骤包括:按手表时针方向,以3点-9点为水平界限,6点是下半部,12点是上半部,从6点位置开始焊接在里层焊接到大直径管周长的三分之二处;所述外侧焊接步骤包括:在大直径管外侧使用焊接车队外侧焊缝进行焊接,其中,内侧和外侧焊接起点相同,转速不变直至焊接完成。
所述的大直径管内外焊接方法,其中,所述内侧焊接步骤包括:大直径管里面4层采用1.6mm实心焊丝;所述外侧焊接步骤包括:大直径管外面的焊层使用2.0mm的药芯焊丝。
所述的大直径管内外焊接方法,其中,大直径管内外焊接内外焊接坡口为40度双U型坡口,坡口中间钝边为5㎜。
有益效果
上述焊接车采用二氧化碳保护焊取得成功的同时保证了直径管的整体刚性,二氧化碳焊机价格相对埋弧焊机价格便宜降低了成本。
上述大直径管焊接装置及焊接方法,采用多个焊接车或多头(多个二氧化碳保护焊枪)焊接车可以成倍提高焊接效率,同时还减少了埋弧焊原有的打底、刨底、敲打焊渣的工序,保证了焊接质量。
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