[发明专利]一种汽车安全带锁合结构

权利要求书

1.一种汽车安全带锁合结构，包括与车座连接的锁座和与安全带连接的锁舌；所述锁座包括基板（1）和U型板（2）；所述U型板（2）的一端固定在基板（1）的一端，U型板（2）的另一端与基板（1）的另一端之间的间隙构成了卡环入口（3）；所述锁舌包括顺次连接的卡环（7）和连接板（8），卡环（7）的内圈宽度大于U型板（2）的宽度；所述卡环入口（3）内设置有能对其进行封闭的封板（4）；所述封板（4）通过弹性铰链（5）转动安装在基板（1）的内侧壁上；所述U型板（2）的外侧壁上设置有能够防止封板（4）向外转动的逆止装置（6）；

其特征在于，所述逆止装置（6）包括固定块（61）和滑移杆（62），固定块（61）固定在U型板（2）的外侧壁上，固定块（61）沿长度方向开设有相连通的滑槽（611）和穿孔（612），滑槽（611）的直径大于穿孔（612）的直径；所述滑移杆（62）滑动穿设在滑槽（611）和穿孔（612）中，滑移杆（62）的一端伸出滑槽（611）并延伸至封板（4）的远离卡环入口（3）的一侧，滑移杆（62）的另一端伸出穿孔（612）并连接有提拉环（622），滑移杆（62）位于滑槽（611）内的杆体外围固定有环形板（621），环形板（621）与滑槽（611）之间连接有弹簧（63），弹簧（63）套设在滑移杆（62）的外围。

2.根据权利要求1所述的汽车安全带锁合结构，其特征在于，所述环形板（621）与滑移杆（62）一体成型。

3.根据权利要求1所述的汽车安全带锁合结构，其特征在于，用逆止装置A代替逆止装置（6），所述逆止装置A包括拨杆（64），拨杆（64）通过销轴（65）转动连接在U型板（2）的外壁上且连接处设置有扭簧，拨杆（64）以销轴（65）为分割点的两端分别为执行端（641）和操作端（642），其中执行端（641）延伸至封板（4）的远离卡环入口（3）的一侧。

4.根据权利要求3所述的汽车安全带锁合结构，其特征在于，所述执行端（641）的长度小于操作端（642）的长度。

5.根据权利要求3所述的汽车安全带锁合结构，其特征在于，所述操作端（642）的外围还设置有防滑层。

6.根据权利要求1-5任一所述的汽车安全带锁合结构，其特征在于，所述连接板（8）上开设有用于穿设安全带的穿孔（81）。