[发明专利]新型车灯软件集群式升级控制系统及具有该系统的车辆在审

专利信息
申请号: 201810822781.0 申请日: 2018-07-25
公开(公告)号: CN108829428A 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 崔金星;任康成;董锋格;徐磊 申请(专利权)人: 常州星宇车灯股份有限公司
主分类号: G06F8/654 分类号: G06F8/654
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 常莹莹
地址: 213022 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 升级控制 集群式 车身 升级控制系统 蓝牙技术 外部程序 新型车灯 低功耗 驱动器控制单元 汽车电子领域 人工工作量 车辆灯具 程序升级 单元接入 负载单元 内部程序 人工干预 人员操作 升级功能 通讯载体 系统功耗 信号传输 依次相连 车灯 减小 升级 外部
【说明书】:

发明公开一种新型车灯软件集群式升级控制系统及具有该系统的车辆,属于汽车电子领域和低功耗蓝牙技术领域。它包括依次相连的车身外部程序升级控制单元、车身内部程序升级控制单元、驱动器控制单元和车灯负载单元。本发明只需外部人员操作车身外部程序升级控制单元接入众多待升级车辆中的一辆,完成此车的程序升级后,其余的车辆灯具软件可自动通过集群式完成升级功能,无需人工干预,减少了人工工作量,理论上完成升级的车辆数目没有限制;本发明采用低功耗蓝牙技术作为通讯载体,实现信号传输,大大减小了系统功耗。

技术领域

本发明属于汽车电子领域和低功耗蓝牙技术领域,尤其是一种新型车灯软件集群式升级控制系统及具有该系统的车辆。

背景技术

随着汽车电子行业的飞速发展,当今汽车工业对于控制软件功能要求越来越高。汽车电子软件更新越来越快,在车辆数量众多的升级功能场合,采用传统的软件升级方式,浪费大量的人力资源,造成效率低下。因此亟需提出一种新型程序升级模式,于是一种新型车灯软件集群式升级控制系统及具有该系统的车辆应运而生,通过人工完成升级第一辆车的灯具软件后,其余的车辆灯具软件可自动完成升级功能,无需人工干预,真正实现了效率和速度的结合,具有很高的实用性。

发明内容

为解决大规模车灯软件升级场合中人工下载繁琐,效率低下的问题,本发明提供一种新型车灯软件集群式升级控制系统及具有该系统的车辆,通过人工完成升级第一辆车的灯具软件后,其余的车辆灯具软件可自动完成升级功能,无需人工干预,真正实现了效率和速度的结合,具有很高的实用性。

为实现上述目的,本发明采用下述技术方案:

新型车灯软件集群式升级控制系统,它包括依次相连的车身外部程序升级控制单元、车身内部程序升级控制单元、驱动器控制单元和车灯负载单元,车身外部程序升级控制单元负责发起程序升级并传输待升级文件数据,车身内部程序升级控制单元负责接受并解析当前待升级的程序数据帧并将解析后的正确数据信息传输到驱动器控制单元的第二外部FLASH中,或者车身内部程序升级控制单元作为后续程序升级的发起者;驱动器控制单元将第二外部FLASH中更新好的数据转移到自身第二内部FLASH中,重启后完成程序升级功能。

进一步地,车身外部程序升级控制单元与车身内部程序升级控制单元之间使用包括BLE的相关协议;车身内部程序升级控制单元与驱动器控制单元之间使用UART串口总线协议。

进一步地,车身外部程序升级控制单元包括第一内部FLASH、第一MCU和第一蓝牙数据接口,第一内部FLASH负责存储待升级的文件数据;第一MCU负责解析待升级的文件数据,并将文件数据拆分成帧后发送给第一蓝牙数据接口;第一蓝牙数据接口负责将第一MCU解析并拆分的文件数据发送给所述内部程序升级控制单元的第二蓝牙数据接口。

进一步地,车身内部程序升级控制单元包括第一外部FLASH、第二MCU、第二蓝牙数据接口和第一串口,第二蓝牙数据接口负责接受外部传输过来的文件数据并传递给第二MCU;第二MCU负责解析接受的文件数据,并将格式正确的文件数据存储在第一外部FLASH中;第一串口负责车身内部程序升级控制单元和驱动器控制单元之间的通信,车身内部程序升级控制单元通过第一串口得知系统软件是否需要升级的信息。

进一步地,驱动器控制单元包括第二外部FLASH、第二MCU和第二串口,第二外部FLASH负责存储待升级的文件数据;第二MCU负责将第二外部FLASH的文件数据复制到自身第二内部FLASH,并决定自身是否升级成功;第二串口负责将驱动器控制单元是否需要升级的信息发送出去。

车辆,具有上述新型车灯软件集群式升级控制系统。

进一步地,车身内部程序升级控制单元、驱动器控制单元和车灯负载单元作为一个整体位于车身灯具内。

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