[发明专利]一种AGV小车运输过程中的智能化交通管制调控系统有效
申请号: | 201810817765.2 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN109164798B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 张魏魏;周洋洋 | 申请(专利权)人: | 合肥哈工库讯智能科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 傅磊 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 agv 小车 运输 过程 中的 智能化 交通 管制 调控 系统 | ||
本发明公开了一种AGV小车运输过程中的智能化交通管制调控系统;区域划分模块用于将工作区划分为m个检测区域并设置停靠点;任务规整模块用于将工作区内每一个AGV小车的每一个运输任务与对应AGV小车的实时位置关联并存储;信息整合模块用于获取每一个AGV小车的运输路径长度,并分别统计每一个检测区域内AGV小车的运输任务总数;交管调控模块用于基于AGV小车运输路径长度以及其所在检测区域内的运输任务总数制定权重系数计算出的通行优先系数选择需要让行的AGV小车进入停靠点。本发明提结合AGV小车自身状态和外界环境两方面对工作区内的交通秩序进行调控和管制,维持工作区内的稳定通行环境以及每一个AGV小车的顺畅通行状态。
技术领域
本发明涉及AGV小车交通管制技术领域,尤其涉及一种AGV小车运输过程中的智能化交通管制调控系统。
背景技术
AGV指装备有电磁或光学等自动导引装置、能够沿规定的导引路径行驶、具有安全保护以及各种移载功能的运输车、工业应用中不需驾驶员的搬运车。一般地,通过计算机控制AGV的行进,并利用电磁轨道来设置行进路线,其中电磁轨道贴于地板上。AGV与步行、爬行或其它非轮式的移动机器人相比具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。因此,在自动化物流系统中,最能充分地体现其自动性和柔性,实现高效、经济、灵活的无人化生产。然而,虽然现有技术中已经存在多种AGV的控制方法,但这些方法较为复杂且效率较低。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种AGV小车运输过程中的智能化交通管制调控系统。
本发明提出的AGV小车运输过程中的智能化交通管制调控系统,包括:
区域划分模块,用于将工作区划分为m个检测区域,并在每一个检测区域内设置停靠点;
任务规整模块,用于接收发送至工作区内每一个AGV小车的运输任务,并将每一个运输任务与对应AGV小车的实时位置关联并存储;
信息整合模块,用于基于每一个检测区域内AGV小车的运输任务获取每一个AGV小车的运输路径长度,并分别统计每一个检测区域内AGV小车的运输任务总数;
交管调控模块,用于在任意两个AGV小车之间的直线距离小于预设距离值时,分别基于上述两个AGV小车的运输路径长度以及上述两个AGV小车所在检测区域内的运输任务总数制定权重系数计算出上述两个AGV小车的通行优先系数,并根据所述通行优先系数选择需要让行的AGV小车进入其所在检测区域内的停靠点。
优选地,所述任务规整模块中,发送至工作区内每一个AGV小车的运输任务具体包括:运输出发地和运输目的地。
优选地,所述任务规整模块中,每一个AGV小车的实时位置为该AGV小车当前所在检测区域的实际位置。
优选地,所述信息整合模块具体用于:
根据每一个检测区域内AGV小车的运输任务中的运输出发地和运输目的地计算每一个AGV小车的运输路径长度;
分别获取每一个检测区域内所有AGV小车的运输任务总数,并将该运输任务总数与每一个检测区域的编号关联并存储。
优选地,所述交管调控模块具体用于:
设定权重系数a、b;
在第p个AGV小车与第q个AGV小车之间的直线距离小于预设距离值时,获取第p个AGV小车的运输路径长度,记为Sp、第p个AGV小车所在检测区域内的运输任务总数,记为Tp、第q个AGV小车的运输路径长度,记为Sq、第q个AGV小车所在检测区域内的运输任务总数,记为Tq;
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