[发明专利]一种酒后驾驶和疲劳驾驶判别系统的性能检测系统及方法

说明书

本发明提供一种酒后驾驶和疲劳驾驶判别系统的性能检测系统及方法，该系统包括建模计算机、仿真机、驾驶员操作数据输入设备、预处理器、被测试ECU、显示设备。该方法在建模计算机上生成C语言五自由度整车数字仿真模型；在建模计算机上生成仿真机C语言五自由度整车数字仿真模型；将仿真机C语言五自由度整车数字仿真模型下载至仿真机中进行实时仿真计算，获得车辆运行状态数据；将驾驶员操作数据和车辆运行状态数据分别输入至预处理器分别得到加噪后的驾驶员操作数据以及车辆运行状态数据；将加噪后的驾驶员操作数据加噪后车辆运行状态数据输入至被测试ECU进行驾驶状态识别；将被测试ECU的识别结果与实际结果进行比较分析判定被测试ECU检测性能。

技术领域

本发明涉及主动安全和测试技术领域，具体设计一种酒后驾驶和疲劳驾驶判别系统的性能检测系统及方法。

背景技术

近年来，机动车保有量以及驾驶员人数的迅速增加，致使驾驶环境日益趋于恶化，道路交通安全事故也因此逐年增长。而通过对近几年的交通安全事故分析可知，酒后驾驶和疲劳驾驶也逐步成为了导致交通事故的主要原因之一。传统的被动安全能够在事故发生时，减少驾驶员的受害程度，保证驾驶员的安全，但是却无法减少交通事故的发生。因此，人们从主动安全的角度出发，设计出酒后驾驶和疲劳驾驶判别系统，当系统识别出驾驶员处于这两种驾驶状态时，将提醒驾驶员甚至必要时采取相应的措施以保证驾驶员安全，减少交通安全事故的发生。

产品研发阶段，需要对判别系统进行相应的测试。通常系统测试可以采用实车和驾驶模拟器两种方式进行。然而，酒后驾驶和疲劳驾驶都属于危险驾驶行为。使用实车进行测试，不能预先设置驾驶员处于酒后或疲劳状态，因此不能采用实车条件对酒后驾驶和疲劳驾驶判别系统进行产品测试；驾驶模拟技术的安全性较高，但是整个测试过程实验方案设计的有效性难以把握，实验周期较长，测试成本高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种酒后驾驶和疲劳驾驶判别系统的性能检测系统及方法。

本发明系统的技术方案为一种酒后驾驶和疲劳驾驶判别系统的性能检测系统，其特征在于，包括：建模计算机、仿真机、驾驶员操作数据输入设备、预处理器、被测试ECU、显示设备；所述建模计算机与所述仿真机连接；所述仿真机与所述预处理器连接；所述驾驶员操作数据输入设备与所述仿真机连接；所述驾驶员操作数据输入设备与所述预处理器连接；所述预处理器与所述被测试ECU连接；所述被测试ECU与所述显示设备连接。

所述建模计算机包括建模仿真软件Dymola和Simulink，用于建立车辆数字仿真模型；所述建模计算机将与所述仿真机相连接，便于将所述仿真模型下载至所述仿真机中；所述仿真机用于进行半物理实时仿真；所述驾驶员操作数据输入设备的输出接口一方面与所述仿真机输入接口相连接，用于将驾驶员操作数据输入至所述仿真机，另一方面与所述预处理器的输入接口连接，用于将驾驶员操作数据输入至所述预处理器；所述仿真机的输出接口与所述预处理器输入接口相连接，所述预处理器用于对需要输入至所述被测试ECU的检测数据进行预处理；所述预处理器的输出接口连接至所述被测试ECU输入接口，用于向所述被测试ECU提供检测数据；所述被测试ECU是指酒后驾驶和疲劳驾驶判别系统的ECU；所述被测试ECU与所述显示设备通过串口连接；所述显示设备用于显示性能检测系统的输出结果。

本发明方法的技术方案为一种酒后驾驶和疲劳驾驶判别系统的性能检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：在建模计算机上通过建模软件Dymola采用Modelica语言建立车辆五自由度整车数字仿真模型，根据建模软件Dymola将五自由度整车数字仿真模型生成Simulink所支持的C语言五自由度整车数字仿真模型；

步骤2：在建模计算机上，将C语言五自由度整车数字仿真模型导入到Simulink中，添加驾驶员操作数据输入接口和车辆运行状态数据输出接口，并生成仿真机C语言五自由度整车数字仿真模型；