[发明专利]一种基于双列停车理念的可扩展避让式立体车库有效
申请号: | 201810800451.1 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN108824879B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 张育林;刘硕;杜一帆;秦天宇;李晨曦;江亚阳;王晶;王娜 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 61215 西安智大知识产权代理事务所 | 代理人: | 弋才富 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 避让 人机交互模块 立体车库 横移 抬升 安全认证 离合模块 弹性锁 可扩展 梳齿 双列 搬运 停车 三角稳定结构 无线射频模块 啮合 轨道齿轮 节省空间 立体泊车 模块实现 抬升气缸 斜拉支撑 可折叠 锁合杆 旋转台 载车板 齿轮 涡轮 触发 舵机 簧片 气缸 丝杠 锁合 支架 链条 电池 | ||
1.一种基于双列停车理念的可扩展避让式立体车库,其特征在于,包括立体车库框架、气动离合模块、横移抬升模块、旋转避让模块、无线搬运模块、弹性锁合模块和人机交互模块七部分:
所述的立体车库框架包括用于固定横移抬升模块及旋转避让模块的A立柱(106)和B立柱(105),用于固定气动离合模块的C立柱(107)、D立柱(108)、E立柱(109),连接旋转避让模块的A梳齿型载车板(33)和B梳齿型载车板(34),固定在框架二层上的C梳齿型载车板(35)和D梳齿型载车板(36),A梳齿型载车板(33)和D梳齿型载车板(36)下方固定有A轨道(102),B梳齿型载车板(34)和C梳齿型载车板(35)下方固定B轨道(103);
所述的气动离合模块包括A电机(55),A电机(55)通过A轴(56)和A齿轮(57)连接,A齿轮(57)和B齿轮(58)啮合,A气缸(75)控制B轴(59)的左右移动,C齿轮(60)、D齿轮(74)通过B轴(59)和B齿轮(58)连接,E齿轮(61)通过C轴(62)和F齿轮(63)、G齿轮(65)连接,B气缸(68)控制D轴(66)的左右移动,H齿轮(67)通过D轴(66)和I齿轮(64)连接,J齿轮(70)通过E轴(71)和K齿轮(72)连接,L齿轮(73)通过F轴(76)和M齿轮(77)连接,离合机构利用多组齿轮啮合情况的改变来控制传动路线的改变;气动离合模块的轴(76、62、66)上方的单位孔方(111、112、113)分别与立体车库框架的C立柱(107)、D立柱(108)、E立柱(109)连接;
所述的横移抬升模块包括承载板(23),承载板(23)固定于A滑块组(22)上,滑块组(22)穿于圆形导轨(91)上,由横移丝杆(21)为横移提供动力;A丝杠(14)、B丝杠(17)垂直固定于承载板(23),折叠平台(7)与A螺母(15)、B螺母(92)相连,A螺母(15)和B螺母(92)分别固定于A丝杠(14)和B丝杠(17);折叠平台(7)上方装有A支撑(16)、B支撑(96),立柱上装有A支架(93),B电机(1)固定于A支架(93)上,A锥齿轮(2)与B电机(1)相连,B锥齿轮(3)与A锥齿轮(2)啮合,A锥齿轮(2)装于G轴(4)上,A滚筒(94)与B滚筒(95)固定于G轴(4)上,A钢丝绳(5)与B钢丝绳(6)分别与两滚筒固定,另一端固定于折叠平台(7);C电机(8)固定于电机支架(19)上,C电机(8)与N齿轮(9)相连,N齿轮(9)通过A链条(10)与O齿轮(11)相连;
所述的旋转避让模块包括左侧旋转避让模块和右侧旋转避让模块,其中,左侧旋转避让模块包括用于接受来自离合模块动力的C链条(25),C链条(25)带动P齿轮(26)转动,P齿轮(26)通过H轴(27)带动A蜗杆(28)旋转,通过A蜗杆(28)与A蜗轮(29)啮合,A蜗轮(29)与Q齿轮(30)啮合,Q齿轮(30)与II轴(31)连接,从而使得II轴(31)转动,通过II轴(31)连接A旋转支架(32),A旋转支架(32)连接A梳齿型载车板(33),从而使得A梳齿型载车板(33)旋转;右侧旋转避让模块包括用于接受来自离合模块动力的D链条(37),D链条(37)带动R齿轮(38)转动,R齿轮(38)通过J轴(39)带动B蜗杆(40)旋转,通过B蜗杆(40)与B蜗轮(41)啮合,B蜗轮(41)与S齿轮(42)啮合,S齿轮(42)与KK轴(97)连接,从而使得K轴(97)转动,通过K轴(97)连接B旋转支架(43),B旋转支架(43)连接B梳齿型载车板(34),从而使得B梳齿型载车板(34)旋转;
所述的无线搬运模块包括车架(98),车架(98)上装有用于接收和处理控制信号的无线射频模块(99)和单片机(100),用于驱动无线搬运器模块前后运动的D电机(44),其与减速器(45)机械连接,减速器(45)带动T齿轮(46)转动,T齿轮(46)与U齿轮(47)啮合,U齿轮(47)通过L轴(48)带动A主动轮(49)和B主动轮(104)转动,C气缸(51)、D气缸(52)、E气缸(53)、F气缸(54)由B气泵(50)供气;A主动轮(49)、B主动轮(104)和A从动轮(115)、B从动轮(114)在车库静止时停放于立体车库框架的A轨道(102)或B轨道(103);
所述的弹性锁合机构包括与立体车库框架固定的锁合支架(78),其下方放置用于提供解锁动力的舵机(86),固定于舵机转轴的圆盘(85)在舵机(86)的带动下转动固定角度,将动力传递至传力钢丝绳(84),钢丝绳(84)与锁合连杆(81)相连,舵机(86)旋转带动锁合连杆(81)解锁,完成开启动作;在避让动作结束后,B梳齿载车板(34)回位,触碰弹性锁合模块的触发簧片(82),锁合连杆(81)解除锁合,在内部扭簧(79)带动下旋转,完成锁合动作;
所述的人机交互模块实现对用户身份的认证,防止无关人员操作系统引起系统误动,发生危险。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安交通大学,未经西安交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810800451.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:横向移位车库
- 下一篇:一种立体车库及其使用方法