[发明专利]横向移位车库在审
申请号: | 201810799334.8 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN108824878A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 柴守英;贺军 | 申请(专利权)人: | 柴守英;贺军 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 四平国泰知识产权代理事务所(普通合伙) 22213 | 代理人: | 韩富刚 |
地址: | 115000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 并列 车位 升降轿厢 地轨 车位地面 车库 横向移位 下降轿厢 上层 复位 移出 行走驱动机构 横向延伸 空间条件 两侧设置 停车环境 便利性 地轨轮 固定物 承托 存车 两组 取车 升降 配置 | ||
本发明涉及一种横向移位车库,为解决车位稀缺问题,是在现有地面车位或其它固定物前后或两侧设置横向延伸到现有地面车位外另一个并列车位地面空间的并列地轨,承托和升降上层车的升降轿厢通过两组并列配行走驱动机构的地轨轮配置在并列地轨上,取车时:升降轿厢沿并列地轨移出到现有地面车位外的并列车位地面空间,下降轿厢,上层车驶出后,升降轿厢反向行程复位;存车时:升降轿厢沿并列地轨移出到现有地面车位外的并列车位地面空间,下降轿厢,上层车驶入,升降轿厢反向行程复位。具有能合理利用现有停车环境空间条件,在不影响现有功能和便利性前提下,实现增加方便使用的车位或车库的优点。
技术领域
本发明涉及一种车库,特别是涉及一种横向移位车库。
背景技术
随着汽车时代的到来和广深化,各级城市、甚至乡镇村,停车位都成了稀缺资源,车库更成了奢侈品。如何合理利用现有停车环境空间条件,在不影响现有功能和便利性前提下,实现增加方便使用的车位或车库,显然是解决车位车库紧缺的理想之道。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术的上述缺陷,提供一种能合理利用现有停车环境空间条件,在不影响现有功能和便利性前提下,实现增加方便使用的车位或车库的横向移位车库。
为实现上述目的,本发明横向移位车库是在现有地面车位或其它固定物前后或两侧设置横向延伸到现有地面车位外另一个并列车位地面空间的并列地轨,承托和升降上层车的升降轿厢通过两组并列配行走驱动机构的地轨轮配置在并列地轨上,取车时:升降轿厢沿并列地轨移出到现有地面车位外的并列车位地面空间,下降轿厢,上层车驶出后,升降轿厢反向行程复位;存车时:升降轿厢沿并列地轨移出到现有地面车位外的并列车位地面空间,下降轿厢,上层车驶入,升降轿厢反向行程复位。其它固定物如报亭、售货亭、低矮绿植、低矮屋等。为方便叙述,现有地面车位和其它固定物以下都略称为现有地面车位。升降轿厢配置有手动或智能控制的上止点保险锁。地轨轮与地轨之间配置有手动或智能控制保险锁。这里横向延伸,是指与狭义竖式纵向相对的横向。具有能合理利用现有停车环境空间条件,在不影响现有功能和便利性前提下,实现增加方便使用的车位或车库的优点。
作为优化,升降轿厢的并列两端竖向支撑物下端配置两组并列配行走驱动机构与并列地轨配合的地轨轮,并列两端竖向支撑物通过竖向支撑升降机构配置上层停车坪;上层停车坪为整体停车坪或者为中部通过配旋转驱动机构的回转支撑配置承托上层车托盘的转盘式停车坪;并列两端竖向支撑物分别通过多个并列地轨轮与并列地轨中的一条地轨配合。
整体停车坪:取车时,升降轿厢沿并列地轨移出到现有地面车位外的并列车位地面空间,下降轿厢的上层停车坪,上层车驶出后,升降轿厢反向行程复位;存车时,升降轿厢沿并列地轨移出到现有地面车位外的并列车位地面空间,下降轿厢的上层停车坪,上层车驶入上层停车坪,升降轿厢反向行程复位。
转盘式停车坪:取车时,升降轿厢沿并列地轨移出到现有地面车位外的并列车位地面空间,下降轿厢的上层停车坪并旋转托盘90°,上层车驶出后,升降轿厢反向行程复位;存车时,升降轿厢沿并列地轨移出到现有地面车位外的并列车位地面空间,下降轿厢的上层停车坪,上层车驶入托盘并旋转托盘90°,升降轿厢反向行程复位。
轿厢及上层停车坪配用的控制器按着PLC编好的存取车控制程序自动动作,向控制器发出指令启动存取车控制程序的方式包括手机APP或IC卡或指纹或指纹面部识别或专用按扭或操作柄或专用触摸屏。
作为优化,升降轿厢的并列两端竖向支撑物下端配置两组并列配行走驱动机构与并列地轨配合的地轨轮,并列两端竖向支撑物通过竖向支撑升降机构配置上层停车坪;上层停车坪为整体停车坪或者为中部通过配旋转驱动机构的回转支撑配置承托上层车托盘的转盘式停车坪;并列两端竖向支撑物分别通过多个并列地轨轮与并列地轨中的一条地轨配合。
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