[发明专利]一种低耗能共享单车故障可视化标识装置

权利要求书

1.一种低耗能共享单车故障可视化标识装置，用于为用户选择共享单车时提供状态可视化功能，其特征在于，该装置包括：

故障指示器，用于进行标识单车当前状态；

传动模块，与故障指示器连接，用于通过传动驱动故障指示器工作改变当前状态；

驱动模块，与传动模块连接，用于产生动力驱动传动模块转动；

可控开关，与驱动模块连接，用于通过闭合与断开控制整个装置的运行状态；

控制器，与可控开关连接，用于接收用户的移动终端发出的正常信号、故障信号以及维修人员的移动终端发出的复位信号，并发出预制宽度的数字脉冲至可控开关，进而控制可控开关的闭合与断开时间；

电源，用于为整个装置提供电能。

2.根据权利要求1所述的一种低耗能共享单车故障可视化标识装置，其特征在于，所述的故障指示器包括传送带和设于传送带上的一圈纸带，纸带包括相互连接的红色纸带与绿色纸带，红色纸带表示单车故障状态，绿色纸带表示单车正常状态。

3.根据权利要求2所述的一种低耗能共享单车故障可视化标识装置，其特征在于，所述的红色纸带和绿色纸带为夜光防水纸带。

4.根据权利要求3所述的一种低耗能共享单车故障可视化标识装置，其特征在于，所述的故障指示器的初始状态为绿色纸带位于传送带上方，红色纸带位于传送带下方。

5.根据权利要求1所述的一种低耗能共享单车故障可视化标识装置，其特征在于，所述的传动模块包括转动轴、传动轴和齿轮，所述的齿轮的一端与驱动模块连接，另一端与传动轴连接，所述传动轴与转动轴连接，所述的转动轴与故障指示器连接。

6.根据权利要求1所述的一种低耗能共享单车故障可视化标识装置，其特征在于，所述的驱动模块采用微型马达。

7.根据权利要求1所述的一种低耗能共享单车故障可视化标识装置，其特征在于，所述的可控开关采用电力电子器件MOSFET或IGBT。

8.根据权利要求1所述的一种低耗能共享单车故障可视化标识装置，其特征在于，所述的控制器通过数字脉冲输出端口发出预制宽度的数字脉冲实现对可控开关闭合与断开时间的控制。

9.根据权利要求1所述的一种低耗能共享单车故障可视化标识装置，其特征在于，所述的电源采用干电池或纽扣电池。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种低耗能共享单车故障可视化标识装置，其特征在于，该装置的可视化标识过程包括以下步骤：

1)用户使用共享单车后，通过移动终端判定共享单车为正常状态或故障状态；

2)车辆处于正常状态时，用户通过移动终端发送正常信号至控制器，故障指示器保持绿色纸带朝上，表示该车辆为正常状态；

3)当车辆处于故障状态时，用户通过移动终端发送故障信号至控制器，控制器向可控开关发出预制宽度的脉冲信号，进行故障置位；

4)可控开关在脉冲高电平时接通电源，驱动模块驱动传动模块运动，传动模块带动故障指示器中的纸带滚动，脉冲低电平时断开电源，微型马达停止工作，故障指示器显示红色纸带朝上，表示车辆为故障状态；

5)维修人员对故障单车进行维修后，通过移动终端发送故障复位信号至控制器，控制器向可控开关发出预制宽度的脉冲信号，进行故障复位；

6)可控开关在脉冲高电平时接通电源，驱动模块驱动传动模块运动，传动模块带动故障指示器中的纸带滚动，脉冲低电平时断开电源，微型马达停止工作，故障指示器切换回绿色，即表示车辆为正常状态；

7)后续用户根据各个故障指示器显示的车辆状态，在视野范围内选择可使用的共享单车。