[发明专利]一种船舶吊装装置在审
申请号: | 201810796045.2 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN108975175A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 王正阳 | 申请(专利权)人: | 芜湖籁余新能源科技有限公司 |
主分类号: | B66C23/04 | 分类号: | B66C23/04;B66C23/62;B66D3/06 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市经济技术开发*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 底板 吊装装置 装置底座 上表面 钢柱 限位架 船舶 角钢 卷线 铜芯 转杆 电机 正反转电机 活动安装 外壁顶部 外表面套 定滑轮 螺纹杆 牵引线 下表面 贯穿 吊装 | ||
1.一种船舶吊装装置,包括装置底座(1)和横梁(2),其特征在于,所述装置底座(1)靠近横梁(2)的上表面固定安装有钢柱(3),且装置底座(1)通过钢柱(3)连接在横梁(2)的下表面一侧,所述钢柱(3)的一侧外壁顶部设置有底板(11),且钢柱(3)和横梁(2)之间远离底板(11)的位置固定安装有角钢(10),所述横梁(2)靠近角钢(10)的下表面设置有第一定滑轮(4),所述装置底座(1)的上表面设置有铜芯电机(5)和限位架(6),且限位架(6)设置在铜芯电机(5)的一侧靠近钢柱(3)的位置,所述铜芯电机(5)贯穿限位架(6)的一端活动安装有转杆(7),且转杆(7)的外表面套接有卷线套(8),所述底板(11)的上表面设置有正反转电机(12),且正反转电机(12)的前表面设置有齿轮(13),所述横梁(2)贯穿一侧壁的位置设置有螺纹杆(15),且螺纹杆(15)通过齿轮(13)与横梁(2)活动连接,所述横梁(2)贯穿另一侧壁的位置设置有活动梁(16),且活动梁(16)和螺纹杆(15)之间连接有推板(20),所述横梁(2)的内壁顶部和底部均设置有滑道(21),且活动梁(16)贯穿两组所述滑道(21)的顶部和底部均固定安装有导杆(22),所述活动梁(16)远离导杆(22)的下表面固定安装有第二定滑轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶吊装装置,其特征在于,所述限位架(6)的数量为两组,两组所述限位架(6)在装置底座(1)的上表面水平设置,所述卷线套(8)设置在两组所述限位架(6)的中间。
3.根据权利要求1所述的一种船舶吊装装置,其特征在于,所述活动梁(16)通过导杆(22)与横梁(2)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶吊装装置,其特征在于,所述齿轮(13)和正反转电机(12)之间连接有转轴(14)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶吊装装置,其特征在于,所述卷线套(8)、第一定滑轮(4)和第二定滑轮(17)之间设置有同一根牵引线(9),且第一定滑轮(4)和第二定滑轮(17)水平设置。
6.根据权利要求5所述的一种船舶吊装装置,其特征在于,所述牵引线(9)靠近第二定滑轮(17)的下端连接有机械抓手(18),且机械抓手(18)的底部外壁设置有钢丝绳扣(19)。
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