[发明专利]一种用于电动汽车的停车位及其使用方法有效
| 申请号: | 201810795516.8 | 申请日: | 2018-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN108749637B | 公开(公告)日: | 2023-05-19 |
| 发明(设计)人: | 袁苗达 | 申请(专利权)人: | 重庆工业职业技术学院 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/65;B60L53/16;E04H6/00 |
| 代理公司: | 重庆萃智邦成专利代理事务所(普通合伙) 50231 | 代理人: | 竺栋 |
| 地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 停车位 及其 使用方法 | ||
1.一种用于电动汽车的停车位,包括地面(1)、充电桩(2)、充电枪(3),其特征在于:所述充电桩(2)安装在地面(1)上,所述充电桩(2)内安装有车牌识别系统,所述车牌识别系统用于识别电动汽车车牌,所述车牌识别系统包括摄像机(6),所述摄像机(6)安装在充电桩(2)上,所述车牌识别系统连接有控制器,所述地面(1)上安装有阻挡机构,所述阻挡机构用于阻止燃油汽车进入停车位;所述地面(1)上还安装有动力机构(4),所述充电枪(3)内安装有充电枪脱离机构,所述动力机构(4)与充电枪脱离机构连接,所述动力机构(4)用于将汽车的重力转化为充电枪脱离机构工作的动力,所述充电枪脱离机构用于充电枪(3)与电动汽车的脱离,所述动力机构(4)内还安装有电磁锁,所述电磁锁与控制器电性连接,所述电磁锁用于控制动力机构(4)与阻挡机构的连接与断开;
所述充电枪脱离机构包括安装在充电枪(3)前端的第二气囊(31),所述充电枪(3)前端还安装有第二弹簧(32),所述充电枪(3)上开设有排气孔(33),所述第二气囊(31)与排气孔(33)之间连接有排气管(34),所述排气管(34)安装在充电枪(3)内,所述排气管(34)上安装有第一阀门(35),所述第二气囊(31)上还连接有进气支管(36)和排气支管(37),所述进气支管(36)和排气支管(37)汇合后连接有主气管(47),所述主气管(47)上连接有缓冲气囊(48),所述缓冲气囊(48)安装在地面(1)之下,所述进气支管(36)上安装有与第一阀门(35)结构相同的第二阀门(38),所述排气支管(37)上安装有单向排气阀(39);
所述动力机构(4)包括两个对称设置的动力单元,所述动力单元安装在地面(1)之下,所述动力单元又包括底板(41),所述底板(41)上开设有安装孔(42),所述底板(41)的一端铰接有压板(43),所述电磁锁安装在压板(43)内,所述电磁锁包括锁舌(44),所述锁舌(44)从压板(43)的侧壁穿出,所述底板(41)与压板(43)之间安装有第一气囊(45)和第一弹簧(46),所述第一气囊(45)连接有支气管(49),所述支气管(49)与缓冲气囊(48)连接,所述第一气囊(45)上还安装有单向进气阀(410); 所述第一阀门(35)包括阀杆(351),所述阀杆(351)上端穿过充电枪(3)的上侧壁,所述阀杆(351)上端连接有按钮(352),所述按钮(352)与充电枪(3)的上侧壁之间连接有第三弹簧(353),所述阀杆(351)下端连接有密封环(354),所述排气管(34)的内壁上设置有挡环(355)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述排气孔(33)位于充电枪(3)的前端。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述阻挡机构包括门形档杆(5),所述门形档杆(5)下端的内侧连接有销轴(51),所述门形档杆(5)外侧开设有与锁舌(44)配合的锁孔(52)。
4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述门形档杆(5)上端连接有缓冲块(53)。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述缓冲块(53)为橡胶块。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的停车位,其特征在于:所述地面(1)上开设有中腔(11),所述阻挡机构安装在中腔(11)内,所述中腔(11)的两侧分别开设有左腔(12)和右腔(13),所述动力机构(4)安装在左腔(12)和右腔(13)内,所述中腔(11)内还安装有滑槽(14),所述阻挡机构可在滑槽(14)内滑动。
7.根据权利要求1到6任一所述的一种用于电动汽车的停车位的使用方法,其特征在于:主要包括以下步骤,步骤一,车牌识别;当汽车进入停车位时,车牌识别系统通过摄像机(6)对汽车车牌进行识别,如果是电动汽车车牌,则电磁锁工作,门形档杆(5)倒下,电动汽车即可继续进入停车位内;如果是燃油汽车车牌,门形档杆(5)竖立在地面(1)上,阻止燃油汽车进入停车位内;步骤二,停车;车轮压在两个压板(43)上,两个压板(43)向下转动,挤压第一气囊(45),第一气囊(45)内的空气进入缓冲气囊(48)内,最后两个压板(43)转动到与地面(1)平齐,完成停车;步骤三,充电;将充电枪(3)插入电动汽车充电口(62)内,第二弹簧(32)被压缩在充电枪(3)的前端与车壳(61)之间,接着按下第二阀门(38),缓冲气囊(48)内的空气进入第二气囊(31)内,第二气囊(31)膨胀后挤压在车壳(61)与充电枪(3)之间,对充电枪(3)起到固定作用,然后松开第二阀门(38),停止充气,进入充电状态;步骤四,取出充电枪;按下第一阀门(35),第二气囊(31)内的空气从排气孔(33)吹出,第二气囊(31)体积变小后,第二弹簧(32)将充电枪(3)弹出;步骤五,取车;电动汽车驶出停车位后,压板(43)和门形档杆(5)向上转动,恢复原位,同时第一气囊(45)张开,缓冲气囊(48)和第二气囊(31)内的空气被吸入第一气囊(45)中,同时外界的空气通过单向进气阀(410)进入第一气囊(45)中;步骤六,充电枪与电动汽车紧急脱离;如果驾驶人员忘记取车充电枪(3)而直接驾驶电动汽车离开时,缓冲气囊(48)和第二气囊(31)内的空气被吸入第一气囊(45)中,第二气囊(31)体积变小后,第二弹簧(32)将充电枪(3)弹出。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆工业职业技术学院,未经重庆工业职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810795516.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有氢气自制循环系统的氢燃料电池客车
- 下一篇:一种汽车充电桩防水外罩





