[发明专利]车辆的分动结构在审
| 申请号： | 201810795498.3 | 申请日： | 2018-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN109296738A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 大川裕三;野口慈仁;原泽涉 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;B60K17/344 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 收容空间 间隔壁 驱动齿轮 润滑油 油位 分动装置 润滑不足 供给量 低速行驶 高速行驶 连通孔 斜齿轮 邻接 齿轮 连通 流通 配置 | ||
1.一种车辆的分动结构，其特征在于，具备：
具有配置在驱动侧动力传递构件和从动侧动力传递构件中的较高位置上的第一旋转构件、和配置在低于该第一旋转构件的位置上的第二旋转构件的动力传递机构；
支持所述第一旋转构件和第二旋转构件的箱；以及
在所述箱中容纳所述动力传递机构的容纳空间；
所述容纳空间的下部以浸泡所述第二旋转构件的下部的形式存积润滑油；
所述车辆的分动装置形成为通过所述第二旋转构件拢上所述润滑油并供给至所述第一旋转构件侧的结构；
所述箱中设置有分别与所述容纳空间邻接并存积润滑油的第一润滑油存积空间及第二润滑油存积空间；
间隔所述容纳空间和所述第一润滑油存积空间的第一间隔壁；
间隔所述容纳空间和所述第二润滑油存积空间的第二间隔壁；
所述第一间隔壁上设置有在限制所述容纳空间与第一润滑油存积空间之间的润滑油的流通的状态下连通的连通部；
所述第二间隔壁上设置有在限制所述容纳空间与第二润滑油存积空间之间的润滑油的流通的状态下连通的连通部；
所述第一间隔壁在比设为停车时油位的规定油位低的高度设置，所述第二间隔在比所述规定油位高的高度设置。
2.根据权利要求1所述的车辆的分动结构，其特征在于，
所述第一润滑油存积空间从与所述第一旋转构件的轴向正交的方向观察，设置在与所述容纳空间重叠的位置上。
3.根据权利要求1所述的车辆的分动结构，其特征在于，
所述第二润滑油存积空间从所述第一旋转构件的轴向观察，设置在与所述容纳空间重叠的位置上。
4.根据权利要求2所述的车辆的分动结构，其特征在于，
所述第二润滑油存积空间从所述第一旋转构件的轴向观察，设置在与所述容纳空间重叠的位置上。
5.根据权利要求1至4的任一项所述的车辆的分动结构，其特征在于，
所述第一间隔壁及第二间隔壁上的连通部由连通孔构成。
6.根据权利要求1至4的任一项所述的车辆的分动结构，其特征在于，
所述第一旋转构件及第二旋转构件为斜齿轮；
所述第二旋转构件的旋转方向前方侧配置有第一润滑油存积空间；
所述第一间隔壁沿第二旋转构件的齿面设置；
所述第一间隔壁上，在所述第二旋转构件的齿面的旋转方向前方侧设有所述第一润滑油存积空间的所述连通部。
7.根据权利要求5所述的车辆的分动结构，其特征在于，
所述第一旋转构件及第二旋转构件为斜齿轮；
所述第二旋转构件的旋转方向前方侧配置有第一润滑油存积空间；
所述第一间隔壁沿第二旋转构件的齿面设置；
所述第一间隔壁上，在所述第二旋转构件的齿面的旋转方向前方侧设有所述第一润滑油存积空间的所述连通部。
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