[发明专利]一种方程式赛车用防油晃动油箱及油量监测方法有效
| 申请号: | 201810793160.4 | 申请日: | 2018-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN109017280B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 张东光;刘璞 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学 |
| 主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60K15/04;B60K15/077 |
| 代理公司: | 14112 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 王云峰;王豫川 |
| 地址: | 030024 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油箱本体 防油 晃动 加油颈 油箱 燃油经济性 顶端设置 使用寿命 油量监测 油箱盖 底端 供油 赛车 减震 流量传感器 汽油滤清器 压力传感器 底端内壁 放油孔 加油帽 两端面 侧方 吊耳 油管 油耗 费力 保证 透明 | ||
1.一种方程式赛车用防油晃动油箱,其特征在于:包括左右方向截面为等腰梯形状的油箱本体(1),油箱本体(1)顶端面上设置有与其连通的管状加油颈(2),管状加油颈(2)的侧方设置有与其平行且与其连通的透明视油管(3),管状加油颈(2)的顶端设置有与其螺纹连接的油箱盖(4),油箱盖(4)的顶端设置有与大气相通的加油帽(5),油箱本体(1)前后两端面的底部和顶部均设置有减震吊耳(6);油箱本体(1)底端内壁设置有以其中心为圆心均布设置的若干块防油晃动板(7),油箱本体(1)底端设置有位于防油晃动板(7)外侧的放油孔(8),油箱本体(1)底端设置有位于防油晃动板(7)内侧的汽油滤清器(9)、流量传感器(10)、压力传感器(11);防油晃动板(7)的数量为四块,且位于以油箱本体(1)底面中心为圆心、以油箱本体(1)底面内切圆半径的1/3为半径的圆周上,防油晃动板(7)的圆弧两端分别落在该圆周的-30°、30°,60°、120°,150°、210°,240°、300°,防油晃动板(7)的高度为油箱本体(1)高度的1/3,防油晃动板(7)的厚度为1mm-2mm,防油晃动板(7)上开有若干层从上至下依次分布的半径为1mm、2mm和3mm的圆孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种方程式赛车用防油晃动油箱,其特征在于:管状加油颈(2)与油箱本体(1)上表面的夹角A为65°-75°,油箱本体(1)底端面为正方形,边长为480mm-520mm,油箱本体(1)的左右侧壁与底端面的角度B为50°-70°。
3.根据权利要求1所述的一种方程式赛车用防油晃动油箱,其特征在于:油箱本体(1)、管状加油颈(2)均是由7075铝板制成的,油箱本体(1)内表面从外至内依次设置有喷砂层、氧化层和防锈层,油箱本体外表面设置有防火棉层。
4.根据权利要求1所述的一种方程式赛车用防油晃动油箱,其特征在于:油箱盖(4)为锥状凸台结构,拔模斜度为20°-30°,且油箱盖(4)的斜面上均布开有五个竖向设置的圆形孔槽(13)。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种方程式赛车用防油晃动油箱,其特征在于:减震吊耳(6)是由铝板制成的,且减震吊耳(6)的吊孔内设置有与其螺纹配合的橡胶套(14)。
6.根据权利要求5所述的一种方程式赛车用防油晃动油箱的油量监测方法,其特征在于:赛车启动后,流量传感器(10)测得赛车油箱本体(1)油耗量并转化为电信号PI,ECU读取油耗电信号并存储,油箱本体(1)的安全油量为S为1N/m2-16N/m2;与此同时,压力传感器(11)精确测量所受压力,并转化为电信号PII,ECU接收压力电信号并存储,压力传感器(11)的采集范围P为0.5N/m2-16N/m2;ECU的内部预定程序的判断逻辑为:其中ECU设定的安全范围为S,预设的持续时间为T,屏幕闪烁灯光为L,正常运行为O,当所测的压力均低于最低安全油量,并且超过5s,ECU会立马对控电程序发出显示屏信号,闪烁显示屏,提醒车手,如果ECU判定的值一直在安全区,即可说明汽油量处于安全范围,则赛车能正常运行;同时ECU通过现有内部预定程序自动计算燃油经济性。
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