[发明专利]一种船用柴油机整机面漆的喷涂工艺

说明书

本发明公开了一种船用柴油机整机面漆的喷涂工艺，包括以下步骤：步骤一：油污清理；步骤二：对禁止喷漆部位进行防护；步骤三：整机打磨；步骤四：清理油漆粉尘；步骤五：对整机表面喷涂面漆；步骤六：将步骤二中禁止喷涂面漆部位的防护拆除；步骤七：补漆处理；步骤八：外观检验；步骤九：检查干膜厚度；步骤十：检查附着力；步骤十一：将喷漆防护装置收起，完成整机面漆的喷涂。本发明采用对整机打磨拉毛、受损区打磨羽化后整机进行整体喷涂面漆的工艺方法，有效保证了涂层的性能；同时在喷涂面漆时采用喷漆防护装置进行防护，在应用过程中，可以减少环境条件对涂装的影响。

技术领域

本发明涉及船用柴油机技术领域，具体涉及一种船用柴油机整机面漆的喷涂工艺。

背景技术

目前船用柴油机大部件(如机座、机架、扫气箱、排烟管、空冷器)是在机加工工序之前完成涂装工序，在机加工、装配、试车过程中，难免对涂层产生影响，例如铁屑划伤涂层或者装配过程中零件磕碰对涂层影响。

现有的技术手段是船用柴油机试车结束后，对受损涂层进行局部修补：先清理受损部位油污，再进行羽化打磨，最后进行局部补漆。该方法生产效率低，且难以保障涂层质量，并且无法避免补漆之后引起的色差，直接影响产品的外观质量及涂层性能；同时，目前在对整机进行喷漆时，没有特定的防护装置来减少环境条件对喷漆过程的影响。

发明内容

本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种船用柴油机整机面漆的喷涂工艺。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：一种船用柴油机整机面漆的喷涂工艺，包括以下步骤：

步骤一：油污清理；试车结束后，对船用柴油机整机表面的油、脂、污物进行清洗，清洗之后检验整机表面的除油效果，若除油效果良好，则进行步骤二，否则继续进行步骤一；

步骤二：对整机禁止喷涂面漆的部位进行防护；

步骤三：对整机原有的完好涂层处进行打磨以实现原有涂层的拉毛处理，对整机原有涂层受损处进行打磨处理以实现受损涂层的羽化处理；

步骤四：清理打磨后产生的油漆粉尘和杂质；

步骤五：对整机表面喷涂面漆；

步骤六：将步骤二中禁止喷涂面漆部位的防护拆除；

步骤七：对步骤二中防护与整机的结合面以及漏漆部位进行补漆处理；

步骤八：待喷涂的面漆达到全干后，对喷涂的面漆进行外观检验，检验是否有流挂、桔皮、针孔、色差、起泡、干喷的缺陷，若没有则进行步骤十，若有则从步骤三开始重新进行；

步骤九：检查喷涂面漆的干膜厚度；

步骤十：检查喷涂面漆的附着力；

步骤十一：将步骤五中的喷漆防护装置收起，完成整机面漆的喷涂。

优选的，所述步骤一中，采用表面擦拭法和异丙酮溶剂取样试验法检验主机表面的除油效果；

表面擦拭法：用干净的白布擦拭清理过的主机表面，之后目视检查白布上是否有污物、油渍，若没有，表明除油效果良好；

异丙醇溶剂取样试验法：选择1m²的测试区域，然后用沾湿异丙醇溶剂的脱脂棉球擦拭表面；将擦拭完毕的脱脂棉球内的溶剂挤入干净的试管，然后将纯净水到试管中，晃动装有溶液的试管至少5分钟；如果发现试管中的溶液变成乳白色，表明测试面有油污，反之，除油效果良好。

优选的，所述步骤四中，采用压缩空气吹扫打磨后的油漆粉尘及杂质，吹扫后用除静电抹布擦除表面杂质。

优选的，所述步骤四中，清理完毕后，按ISO 8502-3标准检查工件表面灰尘度，采用压力敏感胶带法进行检测，整机表面灰尘度须达到等级3。