[发明专利]基于无感无刷电机的冷却风扇控制装置及发动机冷却系统在审
申请号: | 201810790210.3 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN108757539A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 丁超;庄明;沈其阳;顾海波 | 申请(专利权)人: | 龙城电装(常州)有限公司 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00;F01P5/02 |
代理公司: | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人: | 周理工 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微处理器 接收模块 驱动模块 功率管 冷却风扇控制 无刷电机 发动机冷却系统 电路板 发动机 电路 依次电性连接 印刷电路板 控制装置 冷却风扇 传感器 减小 并发 冷却 发送 | ||
1.一种基于无感无刷电机的冷却风扇控制装置,其特征在于,包括:
PWM接收模块、微处理器以及功率管驱动模块;
所述PWM接收模块、所述微处理器以及所述功率管驱动模块依次电性连接,且集成在一块电路板上;
所述PWM接收模块适于接收发动机发送的PWM调速信号并发送给所述微处理器;
所述微处理器适于依据接收到的PWM信号通过所述功率管驱动模块控制无感无刷电机工作,从而带动冷却风扇对发动机进行降温。
2.如权利要求1所述的基于无感无刷电机的冷却风扇控制装置,其特征在于,
所述冷却风扇控制装置还包括RC滤波调频模块;
所述微处理器通过所述RC滤波调频模块与所述功率管驱动模块电性连接。
3.如权利要求1所述的基于无感无刷电机的冷却风扇控制装置,其特征在于,
所述冷却风扇控制装置还包括PWM故障反馈模块;
所述PWM故障反馈模块与所述微处理器模块电性连接;
所述PWM故障反馈模块适于接收故障信号,并发送给所述微处理器模块;
所述微处理器模块还适于接收到所述故障信号通过所述功率管驱动模块控制无感无刷电机停止工作,从而停止冷却风扇的运行。
4.如权利要求3所述的基于无感无刷电机的冷却风扇控制装置,其特征在于,
所述PWM接收模块的输出端与所述PWM故障反馈模块的输出端均电性连接于所述微处理器的PWM信号接收引脚。
5.如权利要求1所述的基于无感无刷电机的冷却风扇控制装置,其特征在于,
所述冷却风扇控制装置还包括温度检测模块;
所述温度检测模块与所述微处理器电性连接;
所述温度检测模块包括采集功率管附近环境温度的外部传感器及采集微处理器内部温度的内部传感器。
6.如权利要求1所述的基于无感无刷电机的冷却风扇控制装置,其特征在于,
所述冷却风扇控制装置还包括电源模块;
所述电源模块包括车载电源以及DC-DC电压转换电路;
所述车载电源与所述DC-DC电压转换电路电性连接;
所述DC-DC电压转换电路适于将车载电源进行降压后给所述冷却风扇控制装置供电。
7.如权利要求6所述的基于无感无刷电机的冷却风扇控制装置,其特征在于,
所述电源模块还包括防反接电路;
所述车载电源通过所述防反接电路与所述DC-DC电压转换电路电性连接。
8.如权利要求6所述的基于无感无刷电机的冷却风扇控制装置,其特征在于,
所述电源模块还包括电压泵升电路;
所述车载电源通过所述电压泵升电路与所述功率管驱动模块电性连接;
所述电压泵升电路适于将所述车载电源的电压提高为可以驱动所述功率管驱动模块的功率管的脉冲电压。
9.如权利要求1所述的基于无感无刷电机的冷却风扇控制装置,其特征在于,
所述冷却风扇控制装置还包括分别与所述微处理器电性连接的母线电压采集电路以及母线电流采集电路;
所述母线电压采集电路以及所述母线电流采集电路分别适于采集所述冷却风扇控制装置的电压与电流并发送给所述微处理器。
10.一种发动机冷却系统,其特征在于,包括发动机、冷却风扇、无感无刷电机以及如权利要求1-9任一项所述的基于无感无刷电机的冷却风扇控制装置。
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