[发明专利]具有齿轮减速单元和桥间差速器单元的车桥组件有效
申请号: | 201810790180.6 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN109664756B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 克里斯多夫·基尼;达勒·埃申堡 | 申请(专利权)人: | 阿文美驰技术有限责任公司 |
主分类号: | B60K17/346 | 分类号: | B60K17/346;B60B35/00;F16H57/021 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 王娟;杨明钊 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 齿轮 减速 单元 差速器 组件 | ||
1.一种车桥组件,包括:
壳体组件,所述壳体组件接收差速器组件;
输入轴,所述输入轴是绕第一轴线可旋转的并且至少部分地被接收在所述壳体组件中;
齿轮减速单元,所述齿轮减速单元被布置在所述壳体组件中并且操作性地连接至所述输入轴,其中,所述齿轮减速单元包括行星齿轮组,所述行星齿轮组具有绕所述第一轴线可旋转的太阳齿轮、可旋转地支撑行星小齿轮的行星架以及相对于所述壳体组件固定地定位的环齿轮;以及
第一联接器,所述第一联接器是在第一位置与第二位置之间可移动的,在所述第一位置中,所述第一联接器将所述输入轴联接至所述太阳齿轮,这样使得所述太阳齿轮和所述输入轴是一起绕所述第一轴线可旋转的,在所述第二位置中,所述第一联接器将所述输入轴联接至所述行星架,这样使得所述行星架和所述输入轴是一起绕所述第一轴线可旋转的;以及
桥间差速器单元,所述桥间差速器单元被接收在至少部分地由所述行星架限定的罩壳中并且操作性地将所述行星齿轮组连接至所述差速器组件和输出轴。
2.根据权利要求1所述的车桥组件,其中,所述输入轴延伸穿过所述第一联接器,并且所述第一联接器和所述输入轴是一起绕所述第一轴线可旋转的。
3.根据权利要求1所述的车桥组件,其中,所述第一联接器在被布置在所述第一位置中时不相对于所述太阳齿轮旋转,并且在被布置在所述第二位置中时不相对于所述行星架旋转。
4.根据权利要求1所述的车桥组件,其中,所述输出轴操作性地连接至所述桥间差速器单元并且是绕所述第一轴线可旋转的,其中,当所述第一联接器处于所述第一位置中时,所述齿轮减速单元提供从所述输入轴到所述输出轴和所述差速器组件的齿轮减速,并且当所述第一联接器处于所述第二位置中时,所述齿轮减速单元不提供从所述输入轴到所述输出轴和所述差速器组件的齿轮减速。
5.根据权利要求1所述的车桥组件,其中,当所述第一联接器从所述第一位置移动到所述第二位置时,所述第一联接器背离所述桥间差速器单元移动。
6.根据权利要求1所述的车桥组件,其中,当所述第一联接器从所述第一位置移动到所述第二位置时,所述第一联接器朝向所述桥间差速器单元移动。
7.根据权利要求1所述的车桥组件,进一步包括:驱动齿轮,所述驱动齿轮是绕所述第一轴线可旋转的并且操作性地连接至所述桥间差速器单元;从动齿轮,所述从动齿轮与所述驱动齿轮啮合并且是绕第三轴线可旋转的;以及驱动小齿轮,所述驱动小齿轮是绕所述第三轴线可旋转的以便向所述差速器组件提供转矩。
8.根据权利要求1所述的车桥组件,进一步包括:驱动小齿轮,所述驱动小齿轮向所述差速器组件提供转矩并且是绕所述第一轴线可旋转的并且操作性地连接至所述桥间差速器单元;以及所述输出轴,所述输出轴被接收在所述驱动小齿轮中并且是绕所述第一轴线可旋转的,其中,所述桥间差速器单元操作性地将所述齿轮减速单元连接至所述驱动小齿轮和所述输出轴。
9.根据权利要求8所述的车桥组件,其中,当所述桥间差速器单元锁定时,所述驱动小齿轮是随所述输出轴可旋转的,并且当所述桥间差速器单元解锁时,所述驱动小齿轮相对于所述输出轴可旋转。
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