[发明专利]车辆的电源系统有效
申请号: | 201810787890.3 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN109428389B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 高桥雅也;辻修立 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;B60L3/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨文娟;臧建明 |
地址: | 日本东京*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电源 系统 | ||
1.一种车辆的电源系统,包括:
高电压电路,包括主电路及与所述主电路连接的高电压电池;
低电压电池,输出电压低于所述高电压电池;以及
系统控制部,利用由所述高电压电路或所述低电压电池供给的电力进行工作,对所述主电路进行控制;所述车辆的电源系统的特征在于,包括:
第1系统控制电力线,将所述低电压电池与所述系统控制部加以连接;
第2系统控制电力线,将所述高电压电路与所述系统控制部加以连接;
开关,设置在所述第2系统控制电力线上;
开关控制部,当通过供给所述高电压电池的电力而进行所述主电路中所设置的一个以上的电容器的预充电时,打开所述开关,并于所述预充电完成后接通所述开关;以及
降压装置,使来自所述高电压电路的电力降压;并且
所述第2系统控制电力线的一端与所述降压装置的输出侧连接,另一端与所述第1系统控制电力线连接,
在所述第1系统控制电力线之中比所述第2系统控制电力线的连接点更靠所述低电压电池之侧,设置有允许从所述低电压电池向所述系统控制部的电流的第1二极管,
在所述第2系统控制电力线上,设置有允许从所述降压装置向所述系统控制部的电流的第2二极管,
所述降压装置使来自所述高电压电路的电力,降压至处于所述系统控制部的工作电压范围内并且低于所述低电压电池为正常的状态下的输出电压的电压为止。
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