[发明专利]碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪检定系统及方法

说明书

本发明涉及碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪检定系统及方法，其包括罐体放置框、设置在罐体放置框外侧的计算称量电子天平、设置在罐体放置框外侧且被检测用于的油耗仪、以及放置在罐体放置框内的气体罐；气体罐包括存储有第一高浓度标定气的第一罐体、存储有第二中浓度检查气的第二罐体、存储有第三低浓度检查气的第三罐体、存储有第四氮气的第四罐体、以及存储有第五二氧化碳的第五罐体；第一高浓度标定气、第二中浓度检查气、第三低浓度检查气的浓度依次降低。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术领域

本发明涉及碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪检定系统及方法。

背景技术

油耗仪是发动机试验开发的重要工具，用于发动机及整车油耗测量，目前普遍使用瞬态油耗仪，它能实时显示发动机的油耗量，而瞬态油耗仪使用一段时间后，精度下降，需要重新标定。

现有技术标定测量油耗仪精度主要使用比较法，如图1所示，打开截止阀101，油液流经待测油耗仪102，经过整流器103流入标准油耗仪104，通过流量调节阀105调节能够对流速进行调节。分别读出待测油耗仪102和标准油耗仪104的读数，进行比较、标定。

现有技术这种油耗仪标定方法必须保证标准油耗仪104的精度准确，由于长期使用损耗等因素这一点实际上很难实现，定期需要对标准油耗仪104进行标定；且当两个油耗仪测量结果不一致时，无法确定是哪一个油耗仪的精度失真，或两个油耗仪精度同时失真，造成标定结果不准确，最终影响车辆的使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题总的来说是提供一种碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪检定系统及方法；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪检定系统，包括罐体放置框、设置在罐体放置框外侧的计算称量电子天平、设置在罐体放置框外侧且被检测用于的油耗仪、以及放置在罐体放置框内的气体罐；

气体罐包括存储有第一高浓度标定气的第一罐体、存储有第二中浓度检查气的第二罐体、存储有第三低浓度检查气的第三罐体、存储有第四氮气的第四罐体、以及存储有第五二氧化碳的第五罐体；第一高浓度标定气、第二中浓度检查气、第三低浓度检查气的浓度依次降低。

作为上述技术方案的进一步改进：

在第五罐体的出口与油耗仪的进口处的多路阀之间依次通过第五检测管路连接有第五加热减压阀、第五电磁阀、第五压力传感器、第五流量计、以及第五喷射接头；

在第四罐体的出口与油耗仪的进口处的多路阀之间依次通过管路连接有第四减压阀、第四电磁阀、以及第四压力传感器；

在第三罐体的出口连接有第三减压阀，第三减压阀连接有第三选择阀，在混合互通上设置有混合压力传感器；第三选择阀通过混合互通连接有第三出口阀，第三出口阀与多路阀连接；

在第二罐体的出口连接有第二减压阀，第二减压阀连接有第二选择阀，第二选择阀通过混合互通连接有第二出口阀，第二出口阀与多路阀连接；

在第一罐体的出口与油耗仪的进口处的多路阀之间依次通过管路连接有第一减压阀、第一电磁阀、以及第一压力传感器。

在罐体放置框中竖直设置有升降导向柱，在升降导向柱上设置有用于放置单个气罐体的三爪卡盘，在罐体放置框底部还设置有用于向上托举三爪卡盘的升降托举推杆，在三爪卡盘下方设置有称量电子秤，在罐体放置框上设置有用于连接软管接头的气路固定块，在罐体放置框一侧设置有输送机械手，在三爪卡盘上设置有钩圈，在输送机械手上设置有用于钩挂钩圈的勾爪。