[发明专利]碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪检定系统及方法

权利要求书

1.一种碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪检定系统，其特征在于：包括罐体放置框、设置在罐体放置框外侧的计算称量电子天平(9)、设置在罐体放置框外侧且被检测用于的油耗仪(13)、以及放置在罐体放置框内的气体罐；

气体罐包括存储有第一高浓度标定气(1)的第一罐体、存储有第二中浓度检查气(2)的第二罐体、存储有第三低浓度检查气(3)的第三罐体、存储有第四氮气(4)的第四罐体、以及存储有第五二氧化碳(5)的第五罐体；第一高浓度标定气(1)、第二中浓度检查气(2)、第三低浓度检查气(3)的浓度依次降低。

2.根据权利要求1所述的碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪检定系统，其特征在于:在第五罐体的出口与油耗仪(13)的进口处的多路阀之间依次通过第五检测管路(12)连接有第五加热减压阀(14)、第五电磁阀(16)、第五压力传感器(17)、第五流量计(15)、以及第五喷射接头(11)；

在第四罐体的出口与油耗仪(13)的进口处的多路阀之间依次通过管路连接有第四减压阀(18)、第四电磁阀(19)、以及第四压力传感器(20)；

在第三罐体的出口连接有第三减压阀(26)，第三减压阀(26)连接有第三选择阀(27)，在混合互通(28)上设置有混合压力传感器；第三选择阀(27)通过混合互通(28)连接有第三出口阀(30)，第三出口阀(30)与多路阀连接；

在第二罐体的出口连接有第二减压阀(24)，第二减压阀(24)连接有第二选择阀(25)，第二选择阀(25)通过混合互通(28)连接有第二出口阀(29)，第二出口阀(29)与多路阀连接；

在第一罐体的出口与油耗仪(13)的进口处的多路阀之间依次通过管路连接有第一减压阀(21)、第一电磁阀(22)、以及第一压力传感器(23)。

3.根据权利要求1所述的碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪检定系统，其特征在于:在罐体放置框中竖直设置有升降导向柱(6)，在升降导向柱(6)上设置有用于放置单个气罐体的三爪卡盘(10)，在罐体放置框底部还设置有用于向上托举三爪卡盘(10)的升降托举推杆(7)，在三爪卡盘(10)下方设置有称量电子秤(8)，在罐体放置框上设置有用于连接软管接头的气路固定块(31)，在罐体放置框一侧设置有输送机械手(32)，在三爪卡盘(10)上设置有钩圈，在输送机械手(32)上设置有用于钩挂钩圈的勾爪(33)。

4.根据权利要求1所述的碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪检定系统，其特征在于:还包括控制单元；控制单元包括与市电连接的总插座(34)、并联在总插座(34)A端与N端之间的充电控制器(35)与开关电源(38)与中间继电器(37)的控制线圈、输入端与充电控制器(35)输出端电连接的电池组单元(36)、与电池组单元(36)电连接的库仑计(39)、与库仑计(39)电连接的显示屏(40)、以及电源输出端(41)；

在电源输出端(41)输入端与电池组单元(36)输出端之间设置有中间继电器(37)的常闭触电开关，在电源输出端(41)输入端与开关电源(38)输出端之间设置有中间继电器(37)的常开触电开关；

电源输出端(41)分三路，第一路通过称重船型开关QA(42)连接有计算称量电子天平(9)和/或称量电子秤(8)的称重模块(43)，称重模块(43)电连接有称重传感器(44)；第二路通过主电源开关(45)后分三支路；第一支路通过推杆船型开关(46)电连接有计算称量电子天平(9)的推杆电缆接入端(47)和/或升降托举推杆(7)，第二支路电连接有触摸屏(48)，第三支路电连接有第五流量计(15)的流量控制器(49)；

电源输出端(41)还电连接有第一可编辑控制器(50)与第二可编辑控制器(51)；

第一可编辑控制器(50)通过D+端与D-端引出MODBUS通讯线，MODBUS通讯线分别与称重模块(43)和流量控制器(49)电连接；.

第一可编辑控制器(50)的对应Y端口通过各自连接DC降压模块分别与第一电磁阀(22)、第二选择阀(25)、第二出口阀(29)、第三出口阀(30)、第三选择阀(27)、第四电磁阀(19)、第五电磁阀(16)的控制线圈电连接；

第二可编辑控制器(51)的对应V端口与I端口分别与第一压力传感器(23)、混合压力传感器、第四压力传感器(20)、第五压力传感器(17)电连接。