[发明专利]一种轮胎自动入货笼机构

权利要求书

1.一种轮胎自动入货笼机构，其结构包括活动车轮(1)、控制推轮(2)、自动入货机构(3)、车顶(4)、挡风玻璃(5)、操作室(6)、车头大灯(7)、车底座(8)，其特征在于：所述活动车轮(1)安装于车底座(8)的底面并且转动连接，所述控制推轮(2)嵌入安装于自动入货机构(3)的正表面，所述车顶(4)安装于操作室(6)的上表面并且通过焊接的方式相连接，所述挡风玻璃(5)设于操作室(6)的左端面并且与其相嵌套，所述操作室(6)的左端面嵌有车头大灯(7)并且设于挡风玻璃(5)的正下方，所述车底座(8)的上表面安装有自动入货机构(3)并且通过焊接的方式相连接，所述自动入货机构(3)的左端面与操作室(6)相贴合并且电连接；

所述动入货机构(3)包括保护外壳(31)、启动电机(32)、机械传动机构(33)、液压固定机构(34)、皮带启动机构(35)、轮胎运输机构(36)、转动折叠机构(37)、自动停止机构(38)，所述保护外壳(31)的内部嵌有启动电机(32)，所述启动电机(32)的上方安装有机械传动机构(33)并且机械连接，所述机械传动机构(33)设于液压固定机构(34)的下方并且活动连接，所述皮带启动机构(35)的左侧与机械传动机构(33)机械连接，所述液压固定机构(34)的正下方设有轮胎运输机构(36)，所述皮带启动机构(35)的下方安装有轮胎运输机构(36)并且通过转动连接，所述轮胎运输机构(36)的右侧设有转动折叠机构(37)并且通过机械连接，所述自动停止机构(38)安装于轮胎运输机构(36)的左侧并且活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎自动入货笼机构，其特征在于：所述机械传动机构(33)包括电机传动轴(331)、启动涡杆(332)、配合涡轮(333)、第一传动杆(334)、移动活塞杆(335)，所述电机传动轴(331)的底部嵌入安装于启动电机(32)的顶部并且通过转动的方式相连接，所述电机传动轴(331)的顶部安装有启动涡杆(332)并且通过焊接的方式相连接，所述配合涡轮(333)设于配合涡轮(333)的正表面并且通过啮合的方式转动连接，所述配合涡轮(333)的正表面固定安装有第一传动杆(334)并且转动连接，所述第一传动杆(334)的另一端与移动活塞杆(335)相嵌套并且活动连接，所述移动活塞杆(335)上部与液压固定机构(34)采用过渡配合，所述移动活塞杆(335)中间与皮带启动机构(35)嵌套连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎自动入货笼机构，其特征在于：所述液压固定机构(34)包括活塞缸(341)、进油单向阀(342)、存储油箱(343)、固定液压油缸(344)、伸缩活塞(345)、轮胎伸缩固定架(346)、液压油回流阀(347)，所述活塞缸(341)的内侧与移动活塞杆(335)的外侧相嵌套并且通过滑动的方式相连接，所述活塞缸(341)的顶部嵌有进油单向阀(342)，所述进油单向阀(342)嵌入安装于存储油箱(343)的外侧并且活动连接，所述固定液压油缸(344)安装于活塞缸(341)的右侧并且通过进油单向阀(342)相连接，所述固定液压油缸(344)通过液压油回流阀(347)与存储油箱(343)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎自动入货笼机构，其特征在于：所述固定液压油缸(344)设有10个且均匀等距设于液压固定机构(34)的内部，所述进油单向阀(342)设有11个，其中一个设于活塞缸(341)与存储油箱(343)之间，一个设于活塞缸(341)与固定液压油缸(344)之间，剩余9个设于有固定液压油缸(344)与固定液压油缸(344)之间，述进油单向阀(342)呈向右方向开启。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种轮胎自动入货笼机构，其特征在于：所述皮带启动机构(35)包括移动滑块(351)、推动杆(352)、固定转轴(353)、连接推杆(354)，所述移动滑块(351)与移动活塞杆(335)的外侧相嵌套并且通过滑动的方式相连接，所述移动滑块(351)的外侧安装有推动杆(352)并且活动连接，所述推动杆(352)的另一端与固定转轴(353)的外侧相嵌套并且转动连接，所述连接推杆(354)上端与推动杆(352)的正表面中间通过铰链活动连接，所述连接推杆(354)下端与轮胎运输机构(36)通过铰链活动连接。