[发明专利]一种新能源汽车的电池用回收装置在审

专利信息
申请号: 201810784963.3 申请日: 2018-07-17
公开(公告)号: CN108869961A 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 杨丽丽;张鸿毅;伍和龙 申请(专利权)人: 芜湖市智行天下工业设计有限公司
主分类号: F16M3/00 分类号: F16M3/00
代理公司: 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 代理人: 阮爱农
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 回收装置 车轮 车轮槽 固定柱 连接槽 连接杆 转轴槽 新能源汽车 顶端延伸 滑动安装 转动安装 电池用 转轴 矩形排列 内壁焊接 顶侧 焊接 节约 延伸 移动
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车的电池用回收装置,包括回收装置本体(1),其特征在于:所述回收装置本体(1)的底部焊接有四个固定柱(2),且四个固定柱(2)呈矩形排列,所述固定柱(2)的底部开设有凹槽(3),所述凹槽(3)内滑动安装有车轮块(4),所述车轮块(4)的底部开设有车轮槽(5),所述车轮槽(5)内转动安装有车轮(6),且车轮(6)的底部延伸至车轮槽(5)外,所述车轮块(4)的顶部开设有连接槽(7),且连接槽(7)内滑动安装有连接杆(8),且连接杆(8)的顶端延伸至连接槽(7)外,所述连接杆(8)的顶端与凹槽(3)顶侧的内壁焊接固定,所述车轮块(4)的顶部开设有第一转轴槽(10),所述第一转轴槽(10)内转动安装有第一转轴(9),且第一转轴(9)的顶端延伸至第一转轴槽(10)外,所述凹槽(3)顶侧的内壁上开设有第二转轴槽(11),所述第二转轴槽(11)与第一转轴(9)转动连接,所述第一转轴(9)上固定套设有第一锥形齿轮(12),所述凹槽(3)一侧的内壁上开设有转轴通孔(13),所述转轴通孔(13)内转动安装有第二转轴(14),且第二转轴(14)的两端均延伸至转轴通孔(13)外,所述第二转轴(14)位于凹槽(3)内的一端固定安装有第二锥形齿轮(15),所述第二锥形齿轮(15)与第一锥形齿轮(12)相啮合,所述第二转轴(14)远离第二锥形齿轮(15)的一端固定安装有把手(16),所述凹槽(3)靠近把手(16)一侧的内壁上开设有卡杆通孔(17),所述卡杆通孔(17)内滑动安装有卡杆(18),且卡杆(18)的两端均延伸至卡杆通孔(17)外,所述车轮块(4)靠近卡杆通孔(17)的一侧开设与定位卡槽(19),所述定位卡槽(19)与卡杆(18)位于凹槽(3)内的一端相适配。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池用回收装置,其特征在于:所述连接槽(7)两侧的内壁上均开设有第一滑槽,所述连接杆(8)的两侧均焊接有第一滑块,两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池用回收装置,其特征在于:所述凹槽(3)远离卡杆通孔(17)一侧的内壁上开设有第二滑槽,所述车轮块(4)远离卡杆通孔(17)的一侧焊接有第二滑块,所述第二滑块滑动安装在第二滑槽内。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电池用回收装置,其特征在于:所述第二滑槽内固定安装有固定杆,所述第二滑块滑动套设在固定杆上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池用回收装置,其特征在于:所述第一转轴槽(10)的内壁上设有内螺纹,所述第一转轴(9)上设有外螺纹,所述第一转轴槽(10)与第一转轴(9)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池用回收装置,其特征在于:所述第二转轴槽(11)内套设有轴承,所述轴承固定安装在第一转轴(9)上。

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