[发明专利]一种路段人行横道设置需求判定方法

权利要求书

1.一种路段人行横道设置需求判定方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)获取路段相关信息，并从信息中提取相应的参数；

2)基于集聚模型建立路段人行横道设置依据模型，如式(1)所示：

其中，W为路段人行横道设置依据值，Q_p为行人穿越路段的高峰小时流量，Q_c为路段单向高峰小时车流量，L为行人所需穿越车道数，C_i为综合特征影响要素

C_i＝C_t×C_d×C_p×C_y×C_v (2)

其中，C_t为相邻过街设施间距与路段通行能力相关系数、C_d为车道宽度相关系数、C_p为行人组成成分相关系数、C_y为城市人口相关系数、C_v为道路车速相关系数；

3)确定依据模型中综合特征影响要素的各相关系数；

4)根据不同的参数值计算人行横道依据值；

5)确定人行横道依据值阀值；

6)将人行横道依据值和人行横道依据值阀值进行比较，若大于或等于该阀值时，则需设置人行横道。

2.根据权利要求1所述的一种路段人行横道设置需求判定方法，其特征在于：所述步骤1)中路段相关信息包括道路特征、交通流量以及交通环境；道路特征参数包括：车道宽度d和行人所需穿越车道数L；交通流量参数包括：路段单向车流量Q_c和行人穿越路段的高峰小时流量Q_p；交通环境参数包括：相邻过街设施间距d_a、老年人和儿童所占行人比例β、城市人口pop，以及路段设计车速v。

3.根据权利要求1所述的一种路段人行横道设置需求判定方法，其特征在于，所述步骤3)确定依据模型中综合特征影响要素的各相关系数具体为：

通过式(5)确定C_t的取值，

C_t＝0.35lnd_a-1.22 (5)；

通过式(6)确定C_d的取值，

其中，d表示主路进口道一条机动车的车道实际宽度；

通过式(7)确定C_y的取值，

通过式(10)确定C_p的值，

C_p＝0.98e^0.93β (10)；

通过式(9)确定C_v的取值，

4.根据权利要求1所述的一种路段人行横道设置需求判定方法，其特征在于：所述人行横道依据值阀值W₀通过仿真得到。

5.根据权利要求4所述的一种路段人行横道设置需求判定方法，其特征在于：所述人行横道依据值阀值W₀为20。