[发明专利]一种车轮近场噪声测试工装

权利要求书

1.一种车轮近场噪声测试工装，其特征在于，包括吸盘(1)、螺杆组件和收音装置；所述吸盘(1)通过万向节(4)与螺杆组件连接，所述收音装置安装在螺杆组件上；

所述螺杆组件包括相连接的多个螺杆(2)，在所述多个螺杆(2)中，一个螺杆(2)的两端中至少有一端与其他螺杆(2)连接；所述多个螺杆(2)之间通过连接块(3)连接。

2.根据权利要求1所述的车轮近场噪声测试工装，其特征在于，在所述多个螺杆(2)中，一个螺杆(2)的两端分别与其他螺杆(2)连接，或者一个螺杆(2)的一端与吸盘(1)连接，另一端与其他螺杆(2)连接。

3.根据权利要求1所述的车轮近场噪声测试工装，其特征在于，所述吸盘(1)包括腔体和连接部(10)；

所述腔体包括一个封闭端面和一个开口端面；

所述连接部(10)的一端穿设在腔体的封闭端面上，另一端与万向节(4)连接。

4.根据权利要求3所述的车轮近场噪声测试工装，其特征在于，所述连接部(10)的一端设置有螺纹，另一端设置有定位孔；

所述连接部(10)穿设在腔体的封闭端面后通过螺纹与螺母进行配合；

所述连接部通过定位孔与万向节(4)紧固。

5.根据权利要求1所述的车轮近场噪声测试工装，其特征在于，所述连接块(3)包括第一连接体(6)、第二连接体(7)和螺栓(8)，所述第一连接体(6)和第二连接体(7)可转动的设置在螺栓(8)上，所述螺栓(8)穿过第一连接体(6)和第二连接体(7)后与螺母连接。

6.根据权利要求5所述的车轮近场噪声测试工装，其特征在于，所述第一连接体(6)和第二连接体(7)的侧面均贯穿设置有连接孔(9)，所述连接孔(9)的轴线与螺栓(8)的轴线垂直；

所述第一连接体(6)和第二连接体(7)分别通过各自的连接孔连接不同的螺杆(2)；

所述连接孔(9)的两侧面均设置有螺母，当所述第一连接体(6)、第二连接体(7)分别与螺杆(2)连接时，螺杆(2)依次穿过一个螺母、连接孔(9)和另一个螺母。

7.根据权利要求1所述的车轮近场噪声测试工装，其特征在于，所述收音装置通过转接块(5)安装在螺杆(2)上；

所述转接块(5)穿设在螺杆(2)上；在所述转接块(5)与螺杆(2)的起始连接处均设置有螺母。

8.根据权利要求1所述的车轮近场噪声测试工装，其特征在于，所述万向节(4)包括可转动连接的多个节体(11)；

所述节体(11)的一端设置有连接孔(13)，另一端设置有连接轴；

所述节体(11)的一端通过连接孔(13)与螺杆(2)或者吸盘(1)连接，另一端与其他节体(11)通过连接轴连接。

9.根据权利要求8所述的车轮近场噪声测试工装，其特征在于，所述节体(11)包括第一节体和第二节体；所述第一节体的连接轴与第二节体的连接轴垂直设置。

10.根据权利要求8所述的车轮近场噪声测试工装，其特征在于，所述节体(11)上设置有限位孔(12)，所述限位孔(12)与螺杆(2)或者吸盘(1)上的定位孔匹配。