[发明专利]一种电力电缆收放车

说明书

本发明提供了一种电力电缆收放车，包括车架、车把组件、以及车轮组件；车把组件位于车架的一端；车把组件包括车把安装座、车把、车把定位件、车把销轴、以及可调手柄；车把安装座固定连接车架的一端；车把安装座包括分别在竖直方向敞开和在水平方向敞开、并且分别位于一圆弧形轨迹的两端的第一定位槽和第二定位槽；车把的端部延伸出车把定位件；车把定位件通过位于圆弧形轨迹的圆心处的车把销轴活动连接车把安装座；可调手柄连接车把定位件，可调手柄随着车把定位件在第一定位槽和第二定位槽之间的圆弧形轨迹上活动并且用于使车把定位件相对第一定位槽或者第二定位槽固定；车轮组件位于靠近车架的另一端。

技术领域

本发明涉及电缆收放车技术领域，特别涉及一种电力电缆收放车。

背景技术

目前，为了方便工作人员在复杂环境下铺设电缆，有公告号为CN203624740U的专利文献公开了电缆收放车。但是，上述专利公开的电缆收放车仅适用于平坦的路面。如果在崎岖布满石块的路面，其底架上的支撑件就难以避开石块，需要绕着行进。

发明内容

为解决上述的技术问题，本发明提出一种电力电缆收放车，具有两种使用状态，可以避开路面上的石块。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种电力电缆收放车，包括车架、车把组件、以及车轮组件；

所述车把组件位于所述车架的一端；

所述车把组件包括车把安装座、车把、车把定位件、车把销轴、以及可调手柄；

所述车把安装座固定连接所述车架的一端；

所述车把安装座包括分别在竖直方向敞开和在水平方向敞开、并且分别位于一圆弧形轨迹的两端的第一定位槽和第二定位槽；

所述车把的端部延伸出所述车把定位件；

所述车把定位件通过位于所述圆弧形轨迹的圆心处的所述车把销轴活动连接所述车把安装座；

所述可调手柄连接所述车把定位件，所述可调手柄随着所述车把定位件在所述第一定位槽和所述第二定位槽之间的所述圆弧形轨迹上活动并且用于使所述车把定位件相对所述第一定位槽或者所述第二定位槽固定；

所述车轮组件位于靠近所述车架的另一端。

作为一种可实施方式，所述车把组件还包括螺钉、螺栓垫圈、第一平垫圈、第一弹性垫圈、以及盖形螺母；

所述车把的端部通过两组依次设置的所述螺钉、所述螺栓垫圈、所述第一平垫圈、所述第一弹性垫圈、以及所述盖形螺母连接有所述车把定位件。

作为一种可实施方式，所述车把组件还包括设于所述车把上的车把把套。

作为一种可实施方式，所述车把把套为泡沫海绵管。

作为一种可实施方式，所述车轮组件包括车轮轴、带立式座轴承、车胎、平键、第二平垫圈、第二弹性垫圈、轮轴螺母、开口销、轮毂法兰、轮毂螺帽、以及测速盘；

所述车轮轴通过所述带立式座轴承连接所述车架；

所述车胎通过所述平键相对所述车轮轴周向固定，并且通过依次设置的所述第二平垫圈、所述第二弹性垫圈、所述轮轴螺母、以及所述开口销相对所述车轮轴轴向固定；

所述轮毂法兰设于所述车胎上，并且通过所述轮毂螺帽使所述测速盘固定。

作为一种可实施方式，还包括设于所述车架上的测速传感器组件；

所述测速传感器组件包括测速传感器支架、测速传感器底座、测速传感器上盖、以及霍尔传感器；

所述测速传感器支架设于所述车架上；