[发明专利]一种电力电缆收放车

权利要求书

1.一种电力电缆收放车，其特征在于，包括车架(1)、车把组件(8)、以及车轮组件(2)；所述车把组件(8)位于所述车架(1)的一端；所述车把组件(8)包括车把安装座(8a)、车把(8b)、车把定位件(8c)、车把销轴(8d)、以及可调手柄(8e)；所述车把安装座(8a)固定连接所述车架(1)的一端；所述车把安装座(8a)包括分别在竖直方向敞开和在水平方向敞开、并且分别位于一圆弧形轨迹的两端的第一定位槽(8a1)和第二定位槽(8a2)；所述车把(8b)的端部延伸出所述车把定位件(8c)；所述车把定位件(8c)通过位于所述圆弧形轨迹的圆心处的所述车把销轴(8d)活动连接所述车把安装座(8a)；所述可调手柄(8e)连接所述车把定位件(8c)，所述可调手柄(8e)随着所述车把定位件(8c)在所述第一定位槽(8a1)和所述第二定位槽(8a2)之间的所述圆弧形轨迹上活动并且用于使所述车把定位件(8c)相对所述第一定位槽(8a1)或者所述第二定位槽(8a2)固定；所述车轮组件(2)位于靠近所述车架(1)的另一端；

所述车轮组件(2)包括车轮轴(2a)、带立式座轴承(2b)、车胎(2d)、平键(2g)、第二平垫圈(2h)、第二弹性垫圈(2i)、轮轴螺母(2j)、开口销(2k)、轮毂法兰(2c)、轮毂螺帽(2f)、以及测速盘(2e)；所述车轮轴(2a)通过所述带立式座轴承(2b)连接所述车架(1)；所述车胎(2d)通过所述平键(2g)相对所述车轮轴(2a)周向固定，并且通过依次设置的所述第二平垫圈(2h)、所述第二弹性垫圈(2i)、所述轮轴螺母(2j)、以及所述开口销(2k)相对所述车轮轴(2a)轴向固定；所述轮毂法兰(2c)设于所述车胎(2d)上，并且通过所述轮毂螺帽(2f)使所述测速盘(2e)固定；

还包括设于所述车架(1)上的测速传感器组件(13)；所述测速传感器组件(13)包括测速传感器支架(13a)、测速传感器底座(13b)、测速传感器上盖(13c)、以及霍尔传感器(13d)；所述测速传感器支架(13a)设于所述车架(1)上；所述测速传感器底座(13b)和所述测速传感器上盖(13c)依次设于所述测速传感器支架(13a)上；所述霍尔传感器(13d)设于所述测速传感器底座(13b)和所述测速传感器上盖(13c)之间，并且和所述测速盘(2e)相对；

托架(3)的底部通过左弹簧组件(4)和右弹簧组件(6)连接所述车架(1)；所述左弹簧组件(4)包括左第一弹簧(4a)、左第二弹簧(4b)、左上盖电磁吸盘(4i)、以及左底板电磁吸盘(4j)；所述托架(3)通过所述左第一弹簧(4a)和所述左第二弹簧(4b)连接所述车架(1)的顶部；所述左上盖电磁吸盘(4i)设于所述托架(3)上；所述左底板电磁吸盘(4j)设于所述车架(1)上；所述左上盖电磁吸盘(4i)和所述左底板电磁吸盘(4j)仅在所述测速传感器组件(13)的检测结果为启动或者制动时失电使所述左第一弹簧(4a)和所述左第二弹簧(4b)释放；所述右弹簧组件(6)包括右第一弹簧(6a)、右第二弹簧(6b)、右上盖电磁吸盘(6i)、以及右底板电磁吸盘(6j)；所述托架(3)还通过所述右第一弹簧(6a)和所述右第二弹簧(6b)连接所述车架(1)的顶部；所述右上盖电磁吸盘(6i)设于所述托架(3)上；所述右底板电磁吸盘(6j)设于所述车架(1)上；所述右上盖电磁吸盘(6i)和所述右底板电磁吸盘(6j)仅在所述测速传感器组件(13)的检测结果为启动或者制动时失电使所述右第一弹簧(6a)和所述右第二弹簧(6b)释放。

2.根据权利要求1所述的电力电缆收放车，其特征在于，所述车把组件(8)还包括螺钉(8f)、螺栓垫圈(8g)、第一平垫圈(8h)、第一弹性垫圈(8i)、以及盖形螺母(8j)；

所述车把(8b)的端部通过两组依次设置的所述螺钉(8f)、所述螺栓垫圈(8g)、所述第一平垫圈(8h)、所述第一弹性垫圈(8i)、以及所述盖形螺母(8j)连接有所述车把定位件(8c)。

3.根据权利要求1所述的电力电缆收放车，其特征在于，所述车把组件(8)还包括设于所述车把(8b)上的车把把套(8k)。

4.根据权利要求3所述的电力电缆收放车，其特征在于，所述车把把套(8k)为泡沫海绵管。

5.根据权利要求1所述的电力电缆收放车，其特征在于，还包括刹把组件(9)、制动器(10)、拉线(11)、以及碟刹片(12)；

所述刹把组件(9)和所述制动器(10)分别设于所述车把组件(8)和所述车架(1)上，并且两者通过所述拉线(11)连接；

所述碟刹片(12)设于所述车轮组件(2)上，并且受控于所述制动器(10)。