[发明专利]一种汽车制动器疲劳检测装置

权利要求书

1.一种汽车制动器疲劳检测装置，其特征在于，包括外箱(1)、清洗机构(2)、第一水泵(3)、制动液箱(4)、观察窗(5)、箱门(6)、控制板(7)、集水槽(8)、第一水箱(9)、第一伺服电机(10)、减震垫(11)、减速机(12)、连接轴(13)、制动盘(14)、安装座(15)、连接管(16)和真空板(17)，所述外箱(1)内侧安装有清洗机构(2)，所述外箱(1)一侧安装有第一水泵(3)，所述第一水泵(3)底部安装有制动液箱(4)，所述外箱(1)一侧通过铰链安装有箱门(6)，所述箱门(6)一侧镶嵌有观察窗(5)，所述外箱(1)另一侧安装有控制板(7)，所述外箱(1)内侧底部开设有集水槽(8)，所述集水槽(8)一端且位于外箱(1)底部安装有第一水箱(9)，所述外箱(1)另一侧安装有减速机(12)，所述减速机(12)一侧安装有减震垫(11)，所述减震垫(11)一侧安装有第一伺服电机(10)，所述减速机(12)另一侧安装有连接轴(13)，所述连接轴(13)一端穿过外箱(1)内壁安装有制动盘(14)，所述外箱(1)内部安装有安装座(15)，所述第一水泵(3)一侧安装有连接管(16)，且连接管(16)一端穿过外箱(1)内壁位于外箱(1)内部，所述外箱(1)内部安装有真空板(17)；

所述清洗机构(2)包括第二伺服电机(201)、螺纹杆(202)、滑块(203)、喷头(204)、伸缩管(205)、第二水泵(206)和第二水箱(207)，所述外箱(1)一侧顶部安装有第二伺服电机(201)，所述第二伺服电机(201)一侧安装有螺纹杆(202)，且螺纹杆(202)位于外箱(1)顶部，所述螺纹杆(202)外侧套接有滑块(203)，所述滑块(203)顶部安装有喷头(204)，所述滑块(203)一侧安装有伸缩管(205)，所述伸缩管(205)一端穿过外箱(1)内壁与第二水泵(206)连接，所述第二水泵(206)通过螺栓安装在外箱(1)外壁，所述第二水泵(206)底部通过螺栓安装有第二水箱(207)，且第二水箱(207)一侧焊接安装在外箱(1)外壁；

所述控制板(7)输出端电性连接第一水泵(3)、第一伺服电机(10)、第二伺服电机(201)和第二水泵(206)输入端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器疲劳检测装置，其特征在于，所述第一水泵(3)通过螺栓固定在制动液箱(4)顶部，所述制动液箱(4)通过焊接安装在外箱(1)外壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器疲劳检测装置，其特征在于，所述减速机(12)底部通过螺栓安装在外箱(1)外壁，所述第一伺服电机(10)、减震垫(11)和减速机(12)通过螺栓连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器疲劳检测装置，其特征在于，所述螺纹杆(202)两端外侧与外箱(1)交接处均套接安装有轴承。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动器疲劳检测装置，其特征在于，所述滑块(203)内部开设有通道，所述通道一端与喷头(204)连接，另一端与伸缩管(205)连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动器疲劳检测装置，其特征在于,该检测装置的使用操作步骤为：

步骤一：将制动器安装在安装座(15)上，移动安装座与制动盘(14)完成配合，固定安装座(15)，将连接管(16)一端与制动器连接，完成连接后关上箱门(6)；

步骤二：，通过控制板(7)制定制动时间和次数，开始试验，第一伺服电机(10)通过减速机(12)带动制动盘(14)转动，第一水泵(3)带动制动器在制动盘(14)间隔性制动；

步骤三：完成疲劳试验后拆下制动器，观察制动器是否完好进行记录，清理外箱(1)内部，保持整洁。