[发明专利]集装箱实验室实现船舶、陆地双电源供电的方法与机构在审
| 申请号： | 201810764372.X | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN108808674A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 林丽贞;黄邦钦;林伟胜 | 申请（专利权）人： | 厦门大学;厦门市重灿资源与环境服务有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 张松亭;杨锴 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 陆地 双电源供电 集装箱 船舶甲板 电源供电 供电回路 互锁 供电系统 船舶 隔离 过流保护功能 电源接口 电源系统 动力电源 互锁切换 简单切换 专业电工 短路 双电源 馈电 互换 电源 供电 | ||
1.一种集装箱实验室实现船舶、陆地双电源供电的方法，变压器对AC440V的三相船舶甲板动力电源进行降压，变压器的输入端连接船用插头，用于插接船舶甲板动力电源，其特征在于，变压器的输出端连接至双电源互锁切换装置的一组输入端子，双电源互锁切换装置的另一组输入端子连接工业插头，用于插接AC380V的三相陆地电源；双电源互锁切换装置的输出端向集装箱实验室的用电设备供电。
2.根据权利要求1所述的集装箱实验室实现船舶、陆地双电源供电的方法，其特征在于，变压器的输入端采用三角形接法，输出端采用星型接法；变压器的输入电压为三相无零线的AC440V，变压器的输出电压为三相带零线的AC380V。
3.根据权利要求1所述的集装箱实验室实现船舶、陆地双电源供电的方法，其特征在于，双电源互锁切换装置的两组输入端子对应的输出端子，各相对应并联输出，作为总电源向集装箱实验室的用电设备供电。
4.根据权利要求3所述的集装箱实验室实现船舶、陆地双电源供电的方法，其特征在于，双电源互锁切换装置为双电源互锁断路器，包括两组输入端子、两端输出端子，两端输出端子的各相对应并联输出。
5.根据权利要求1所述的集装箱实验室实现船舶、陆地双电源供电的方法，其特征在于，双电源互锁切换装置包括两个断路器、一个双向闸刀开关，断路器安装在双向闸刀开关的两个输入端，双向闸刀输出电压作为总电源，向集装箱实验室的用电设备供电。
6.一种集装箱实验室实现船舶、陆地双电源供电的机构，其特征在于，包括变压器、双电源互锁切换装置，变压器设置船用插头，用于插接AC440V的三相船舶甲板动力电源，变压器的输出端连接至双电源互锁切换装置的一组输入端子，双电源互锁切换装置的另一组输入端子连接工业插头，用于插接AC380V的三相陆地电源；双电源互锁切换装置的输出端向集装箱实验室的用电设备供电。
7.根据权利要求6所述的集装箱实验室实现船舶、陆地双电源供电的机构，其特征在于，变压器的输入端采用三角形接法，输出端采用星型接法；变压器的输入电压为三相无零线的AC440V，变压器的输出电压为三相带零线的AC380V。
8.根据权利要求6所述的集装箱实验室实现船舶、陆地双电源供电的机构，其特征在于，双电源互锁切换装置的两组输入端子对应的输出端子，各相对应并联输出，作为总电源向集装箱实验室的用电设备供电。
9.根据权利要求8所述的集装箱实验室实现船舶、陆地双电源供电的机构，其特征在于，双电源互锁切换装置为双电源互锁断路器，包括两组输入端子、两端输出端子，两端输出端子的各相对应并联输出。
10.根据权利要求6所述的集装箱实验室实现船舶、陆地双电源供电的机构，其特征在于，双电源互锁切换装置包括两个断路器、一个双向闸刀开关，断路器安装在双向闸刀开关的两个输入端，双向闸刀输出电压作为总电源，向集装箱实验室的用电设备供电。
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