[发明专利]一种立体车库链条张紧调节杆有效
| 申请号： | 201810763966.9 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN108798152B | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 刘金勇 | 申请（专利权）人： | 合肥驰峰机械有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 立体车库 链条 调节 | ||
1.一种立体车库链条张紧调节杆，包括机器架板(1)，其特征在于，机器架板(1)前侧中部设置有链条齿轮(2)，链条齿轮(2)外套有链条(3)，机器架板(1)前侧位于链条齿轮(2)右侧设置有主架板(4)，主架板(4)前端上下两侧均设置有撑板(5)，两个撑板(5)上设置有蜗杆(6)，主架板(4)前端上部位于蜗杆(6)左侧设置有第一齿轮(8)，主架板(4)前端下部位于蜗杆(6)左侧设置有第二齿轮(9)，第一齿轮(8)与第二齿轮(9)均通过齿轮轴(26)与主架板(4)转动连接；
主架板(4)左端上下两侧均设置有短杆(27)，短杆(27)前侧固定连接有长杆(10)，长杆(10)上部套有第一滑块(11)，长杆(10)下部套有第二滑块(12)，第一滑块(11)右端固定连接有第一齿条(13)，第一齿条(13)与第一齿轮(8)啮合连接，第二滑块(12)右端固定连接有第二齿条(14)，第二齿条(14)与第二齿轮(9)啮合连接，第一滑块(11)与第二滑块(12)左端均设置有支杆(19)，长杆(10)左端上部设置有第一撑柱(15)，第一撑柱(15)内套设有第一U形杆(16)，第一U形杆(16)左端下侧设置有压齿轮装置(23)，长杆(10)左侧下部设置有第二撑柱(17)，第二撑柱(17)内套设有第二U形杆(18)，第二U形杆(18)左端上侧设置有弧形板(25)，第一撑柱(15)与第二撑柱(17)中部均设置有第一调节栓(20)，第一调节栓(20)与支杆(19)转动连接，第一撑柱(15)与第二撑柱(17)均通过第二调节栓(21)与支杆(19)连接，第一U形杆(16)与第二U形杆(18)内均设置有若干挤压弹簧(22)，第一撑柱(15)与第二撑柱(17)内均设置有伸缩弹簧(24)。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库链条张紧调节杆，其特征在于，蜗杆(6)下端贯穿撑板(5)，且蜗杆(6)下端设置有转盘(7)。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库链条张紧调节杆，其特征在于，第一齿轮(8)与第二齿轮(9)关于主架板(4)对称分布，且第一齿轮(8)与第二齿轮(9)均与蜗杆(6)啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库链条张紧调节杆，其特征在于，蜗杆(6)上部设置有第一螺纹(61)，蜗杆(6)下部设置有第二螺纹(62)，且第一螺纹(61)与第二螺纹(62)方向相反。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库链条张紧调节杆，其特征在于，第一U形杆(16)通过齿牙与第一撑柱(15)咬合连接，第二U形杆(18)通过齿牙与第二撑柱(17)咬合连接。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库链条张紧调节杆，其特征在于，弧形板(25)上表面光滑，且弧形板(25)下端通过连接杆与第二U形杆(18)固定连接。
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