[发明专利]一种基于OBD设备的运输车队油耗监控方法在审
申请号: | 201810763266.X | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN108873866A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 徐驰;孙善宝;于玲 | 申请(专利权)人: | 济南浪潮高新科技投资发展有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 王守梅 |
地址: | 250100 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输车队 终端设备 加油量 油耗 车辆监控模块 车辆数据分析 网络通信模块 车辆行程 车辆油耗 剩余油量 实时读取 行程路线 有效监控 运输车辆 耗油 监控 盗油 运营 分析 发现 | ||
1.一种基于OBD设备的运输车队油耗监控系统,其特征在于,包括OBD模块、GPS定位模块、网络传输模块、车辆监控模块;
OBD模块基于OBD-II标准协议,连接在车辆的OBD接口,读取出ECU数据信息;OBD模块用于采集车辆数据;
GPS定位模块集成在OBD模块中,用于获取车辆的位置信息;
网络传输模块,用于通过运营商网络进行各模块之间的网络通信;
车辆监控模块,用于远程监控车辆的运行情况;OBD模块基于TCP协议连接到车辆监控模块,OBD模块将采集到的数据传输到车辆监控模块中,车辆监控模块对数据进行汇总分析;
所述的车辆监控模块,根据车辆数据分析车辆行程轨迹、车辆油耗趋势,进一步分析出车辆平均油耗、每次加油量和异常耗油情况;通过对比驾驶员实际上报的行程和加油量,从而及时发现谎报加油量、盗油、私自改变行程路线的现象。
2.根据权利要求1所述的一种基于OBD设备的运输车队油耗监控系统,其特征在于,
所述的网络传输模块,包括运营商的SIM卡,可连接2G/3G/4G网络。
3.根据权利要求1所述的一种基于OBD设备的运输车队油耗监控系统,其特征在于,OBD模块包括OBD终端,每个OBD终端对应一个车辆,OBD终端的编号与其所在的车辆编号相对应。
4.根据权利要求1所述的一种基于OBD设备的运输车队油耗监控系统,其特征在于,所述的车辆数据包括车辆剩余油量、数据记录时间、车辆编号。
5.一种基于OBD设备的运输车队油耗监控方法,其特征在于,车辆监控模块通过网络传输模块收集 OBD模块和GPS定位模块的数据信息;
并根据接收的一段时间内GPS位置信息在地图上绘制车辆的行程轨迹,计算行驶的距离,得出车辆行驶里程随时间变化的趋势图;
并根据接收的一段时间内剩余油量信息,根据车辆行驶的距离计算平均油耗,得出剩余油量随时间变化的趋势图;
在油量变化趋势图中分析加油的时间点,并根据剩余油量的增加量计算出统计加油量;
若上报的加油量多于统计加油量,则判定驾驶员谎报加油量;若油量变化趋势图中存在油量骤减现象,则判定有盗油情况;
将地图上绘制车辆的行程轨迹与计划行驶线路相对比,若不一致,则判定存在私改运输路线的现象。
6.根据权利要求5中所述的一种基于OBD设备的运输车队油耗监控方法,其特征在于,OBD模块中的OBD终端与车辆的OBD接口连接,当车辆启动,OBD终端上电启动,开始采集车辆数据;当车辆熄火,OBD终端进入休眠状态。
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