[发明专利]后向型链传动铲吊装卸全能多用车

说明书

各式行走类机械均是人类的伟大发明和不可或缺的重要工具，但货车自装卸加功用万能化才是顶级科学形式。本发明仅在货厢两侧设置两组多重离合传动的双层式链轮支架系统，即可配装铲斗实现散碎料后向铲挖自装和向后整车自卸、吊装集装箱中大设备及无穷种机械组构，主要材料仅数对链轮、涡轮及支架杆管，可谓简廉易制至极，自重轻使用便安全坚固美观实用，可使人类重大设备从此实现轻松流动高效作业以一顶百，且可进一步任意组构成已有未有的专用特效设备进行流动就近对口作业，是人类以最少消耗最高产出科学永续发展汽车万能化产业革命的又一重大进展，具有迅速暴发流行普及全球多层次多产业永久造福人类的辉煌前景、不可计量的重大深远有益价值。

技术领域：汽车、工程车、农业机械、万用机械、货车、组合式客车

背景技术：人类是最善于且必赖工具工艺进步才能获得更大幸福的顶级生物。汽车类机械工具的万能高效化正是人类现今科技发展的前进方向之一，本人本所此前研发的多款铲吊装卸多用车虽然已能分别完成前后向铲吊装卸全套功能，但其使用液压缸造价不低，两侧多重杆管形体笨大张扬，也无进一步万能多用化远大前景，因此特进一步研发更加轻便小巧简廉实用几乎无所不佳、足堪万能的巧妙车型，即后向型链传动铲吊装卸全能多用车。

发明内容：从车厢底盘两侧同时向上延伸出一组由下层立式支架和上层横置管杆构成的双层式联动支架，其尺寸最低须比厢板略为高、宽，以不妨碍集装箱等大件升降和车厢向后倾卸，较高者可在上方管杆前置时仍然不碍驾驶室开门和不碰后视镜。该下层立式支架至少顶面主体为开口向上的槽钢形空心管材，上沿以各种滑轨滑道强力卡合一只开口向下的槽钢形管杆。二者可以任意方式结构相互滑套卡合或以多点平置滚珠、滚柱、滚轮滑轮制成平行滑轨卡轨而相互滑动卡合。上层横置管杆可进一步发展成至少一端横管相连构成卧式框管，或再进一步向上延伸为刚性或活动罩盖等任意形状(如直角形、T形等内置链轮的框形架杆等等)。两相对卡合的上下槽管内至少四角各设一只链轮，以8字形套装一根整体长链，上、下四只链轮各向两侧外偏少许，可使中间交叉之链互不卡挡，由于链宽微小，前后轮距巨大，多节式链结构可容少量偏拧，此四轮的微量不同面无碍运行。至少上层管杆的槽钢管内可有数只(奇数)链轮涡轮绞轮组合件，其链从各轮上下逐一穿连，使各链轮兼具张紧轮作用且各具正反转向，各用支架(可带轴承)或共合一体使各绞线轮轴均以同心销柱销孔相插得以分别转动。至少上层管杆的主要链轮与轴都用轴承隔开而不直接相连，以液气动手动电磁阀滑叉插合一体后方能同轴转动，由此实现不同位置上的吊绳拉索皆可独立收放，故能协调一致地吊起大件实现多点同步吊装装卸。也可仅用前端一只链涡轮带动整根长轴多处卷索从两侧同步卷放简捷吊装，仅须加用棘轮等单向传力方式连接其涡轮及后段轴身，就可以从两端以手动摇把独立转动全轴或后段轴缩短拉索，确保货载受力整体平衡安全可靠，配以滑道使后段轴架后移滑出棘齿即可彻底调整和复位。另增电动平行卷轴滚柱收放另端绳头亦可实现现场调整。而其承重，在车内时主要由两侧壁卡合处承担并传向底盘；在车外时，则半数转移到上方管杆尾端从两侧向下的立柱行走轮上落于地面。行走轮最好为充气履带轮，可适应软硬不平地面且轮体小巧，下段可内置气囊压簧等自动伸缩，中上段可活动绞结折迭连杆等任选。自卸方法众多：从增强的驾驶室后壁上沿设电动涡轮绞轮，以两侧拉索向上拉起车厢前下角；或以取力器从齿轮箱取力，以链轮上传到驾驶室顶上绞轮拉索起吊；以取力器经链传动使下方立式支架前上角链轮绞轮拉索向下拉起等等均可。只要经两侧链轮同时向后、向上传至下方立式支架顶沿的任一组链轮，就能带动上方管杆内链轮同步转动。其8字形原理使同时以滑叉卡齿等任何方法锁住上方管杆两侧杆内的任一处链和链轮，即能令上方管杆整体沿轨道纵向大幅平移。以滑叉等插入侧板侧孔锁住管杆不移，则可使链轮绞轮全体大幅转动所有吊钩吊索同步升降吊装大件。如此轻廉而动力、移动距离如此强大，非此莫属。上方管杆内电线、行走轮架折迭拉索拨叉拉索等均可用此类8字形走线传入架内(参见图3图4)。至于后向散碎物料自铲自装，仍可采用此前的框架结构，以两侧带横管的框管相对插合收缩卡住铲斗侧孔倒车铲装，只是其上举翻转采各式弹簧助力斜上角链绞轮拉索(也可加带簧)侧拉翻转，铲斗侧框杆上举时随着倾角缩小下压力同步变小，予扭压拉蓄力的扭簧拉簧压簧得以于其上举后段时发力加速，令铲斗加速向厢内抛卸物料。铲斗与框杆连接销上也可加扭簧蓄力助翻。而当上下框管支架备齐链轮、电磁阀卡叉等之后，车体的前后上下到处布有可传动、取力的驱动点和支架任人随取随用，方便自由组装任意机械设备。且一般的工程环卫农牧机械结构都不甚复杂，本机又提供上下前后全方位如此充分、多样、轻便有力的支架、正反向传动等等，临时安装收割刀头、开沟犁头、打井钻头等等各式工具头或驱动载运现成设备，都可快捷安装使用。构建无穷种任意机械，本车都可大幅伸缩变形提供最为接近便捷的基础结构，使中间连结件降至最少。构建各式工程农耕蓄牧收割等实用机械，基本不存在不可克服的原理难题，万能机械任意结构均伸手可及容易实现。将各式刀头、工具头标准化、组合化，亦是不远的现实。汽车万能化、工具通用化、广谱化高效化又极度个性化，将成为目前尚在一技独秀的狭隘的“专业化”的对立、补充和升华、替代手段而将渐成主流和常规生产方式。各式中大型工具的组构方式必会更加精妙和纷繁多样，带给人类的美好幸福便利财富等更将是无穷无尽美不胜收。社会发展的加速美好，将会超出几乎一切人的想像。但绝离不开工具工艺超常改革升华广谱多用几乎无所不能无所不优的本发明。本发明简廉易造易用，还有到处奔行无处不在的自宣传自推广永久示范广谱实用的无穷效用，迅速暴发流行当是毫无疑义的前景。迅速普及推广一车多用、一车万能，可大幅减少拥堵及闲置浪费，对落后地区的开发也将立增神力神速，人类社会文明幸福总体上必将突飞猛进。