[发明专利]后向型链传动铲吊装卸全能多用车

权利要求书

1.一种后向型链传动铲吊装卸全能多用车，仍由常规汽车底盘及车厢所构成，其特征在于其具有从底盘两侧向上延伸构成的内含多重离合传动的双层式链绞轮联动支架，其下方立式支架固定于底盘上而具有上沿向上槽形开口，上方横置管杆具有向下槽形开口并以上下两开口处的相互滑动卡合结构及内置的8字形链轮传动组结构而联动一体，并由上方管杆内的链轮涡轮绞轮组结构从两侧进行货载的吊装装卸，所有链轮、链的驱动源于发动机取力器或电池电机驱动，其主要链轮均经轴承与其轴相连结，并经气、液、电驱动甚至手动的滑动卡叉与轴实行同轴离合转动，上层横置管杆同侧链轮组的涡轮轴为一整根或多段短轴分动结构，可进行分别转动分别升降以协调一致地共同吊装货载大件，也可仅以前端链涡轮带动整根轴管多处卷索同步升降两侧吊装，并可进一步采用各段轴身同心相插连同涡轮均以棘轮连接实现分段可调平移复位结构方式，其上层横置管杆可取普通直杆、至少一端横杆相连、至少一端横管为固定或活动的T形管或直角管及任意形状。

2.如权利要求1所述之后向型链传动铲吊装卸全能多用车，其特征在于车厢为向后倾卸型，以车厢前下沿处的拉索被两侧的下方支架前上角或前上方驾驶室后沿的绞轮拉索机构提升倾卸。

3.如权利要求1、2所述的后向型链传动铲吊装卸全能多用车，其特征在于所配用的后向铲斗及两侧框杆具有由弹簧辅助的侧后向拉索联动翻转结构，由立式支架两侧后上沿的链轮绞轮拉索结构向前上方拉动，实现向上向前自主倒入车厢的自铲装功能。