[发明专利]一种用于室外停车场的机械式车位调节结构

权利要求书

1.一种用于室外停车场的机械式车位调节结构，包括安装在室外停车场的停车位(1)和开设在停车位(1)上的前置平移槽(2)和后置平移槽(3)，其特征是：所述的前置平移槽(2)内部设置有向上凸起的前置第一支撑凸台(4)、前置第二支撑凸台(5)、前置第三支撑凸台(6)和前置第四支撑凸台(7)，所述的后置平移槽(3)内部设置有向上凸起的后置第一支撑凸台(8)、后置第二支撑凸台(9)、后置第三支撑凸台(10)和后置第四支撑凸台(11)，所述的前置第二支撑凸台(5)和前置第三支撑凸台(6)上表面通过螺栓固定连接有前置中部支撑板(12)，所述的后置第二支撑凸台(9)和后置第三支撑凸台(10)上表面通过螺栓固定连接有后置中部支撑板(13)，所述的前置中部支撑板(12)上表面和后置中部支撑板(13)上表面均开设有横置滑槽(14)，所述的前置中部支撑板(12)上表面与前置第一支撑凸台(4)之间和前置中部支撑板(12)上表面与前置第四支撑凸台(7)之间均设置有前置侧向调节板(15)，所述的后置中部支撑板(13)上表面与后置第一支撑凸台(8)之间和后置中部支撑板(13)上表面与后置第四支撑凸台(11)之间均设置有后置侧向调节板(16)，所述的前置第一支撑凸台(4)、前置第四支撑凸台(7)、后置第一支撑凸台(8)和后置第四支撑凸台(11)上表面均开设有内置上部传动轮(17)的上部安装槽，所述的前置侧向调节板(15)和后置侧向调节板(16)下表面对应横置滑槽(14)位置开设有横置传动槽(18)，所述的横置传动槽(18)内侧位于横置滑槽(14)上方通过横置转轴活动连接有内置下部传动轮(19)，所述的前置侧向调节板(15)通过内置下部传动轮(19)插入横置滑槽(14)内部与横置滑槽(18)活动连接，所述的后置侧向调节板(16)通过内置下部传动轮(19)插入横置滑槽(14)内部与横置滑槽(14)活动连接，所述的前置平移槽(2)和后置平移槽(3)内部均设置有用于控制内置上部传动轮(17)转动的横置调节机构(20)；

所述横置调节机构(20)包括与前置平移槽(2)与后置平移槽(3)的上部传动轮(17)转动外侧转轴轴向固定连接的锥形传动齿轮头(21)、用于带动锥形传动齿轮头(21)同步旋转的横置传动杆(22)和用于带动横置传动杆(22)旋转的底置齿轮箱(23)；

所述的横置传动杆(22)上表面开设有与锥形传动齿轮头(21)相配合的锥形传动齿面槽(24)，所述的横置传动杆(22)通过锥形传动齿面槽(24)与锥形传动齿轮头(21)表面相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种用于室外停车场的机械式车位调节结构，其特征是：所述的底置齿轮箱(23)包括主壳体(25)、安装在主壳体(25)内部用于轴向连接横置传动杆(22)的锥形内部齿轮(26)、与锥形内部齿轮(26)相啮合传动的横置锥形传动齿轮(27)、与横置锥形传动齿轮(27)上表面为一体结构的横置从动齿轮(28)、与横置从动齿轮(28)相啮合传动的主动齿轮(29)和活动连接在主壳体(25)上表面用于控制主动齿轮(29)旋转的纵置调节杆(30)。

3.根据权利要求2所述的一种用于室外停车场的机械式车位调节结构，其特征是：所述的纵置调节杆(30)上表面开设有内六角调节孔(31)。

4.根据权利要求2所述的一种用于室外停车场的机械式车位调节结构，其特征是：所述的纵置调节杆(30)下端插入主动齿轮(29)的中心装配孔内部和主动齿轮(29)轴向固定连接。